Pupin Bridge, Puente de carretera en Belgrado, Serbia

El Puente Pupin es un puente de carretera de 1.482 metros sobre el Danubio que une Zemun y Borča, con 29,1 metros de ancho y 22,8 metros de altura. Se compone de dos estructuras independientes de tres carriles de 3,5 metros cada una, con sendas peatonales y ciclistas a ambos lados y un vano mayor para el paso de barcos.

Durante décadas se planteó un puente en este lugar, pero la mala situación económica y las reparaciones de los puentes de Belgrado sobre el Sava lo aplazaron. En 2009 Serbia firmó un precontrato con socios chinos; el Banco Exim cubrió el 85 % de los 170 millones de euros y China Road and Bridge Corporation lo construyó, con un 45 % de materiales serbios exigidos. Las obras empezaron en 2011 tras retrasos por terrenos en Pregrevica, las dos mitades se unieron en julio de 2014 y el primer ministro Li Keqiang lo inauguró el 18 de diciembre de 2014.

El puente lleva el nombre de Mihajlo Pupin, científico serbio nacido en el Banat, elegido porque la obra une esa región con Belgrado. Antes de ese nombre se le llamaba informalmente puente chino, por sus constructores chinos y el crédito del banco Exim. Una placa de mármol conmemorativa de la apertura fue sustituida tras las protestas, porque parecía una lápida serbia tradicional.

El puente tiene seis carriles para coches, tres en cada una de sus dos estructuras independientes, con sendas peatonales y ciclistas a ambos lados. Une la calle T-6 de Zemun, cerca de Nova Galenika, con la carretera de Zrenjanin al norte de Borča, y 21,6 km de vías de acceso lo conectan con la carretera de Pančevo. Está unos kilómetros aguas arriba del puente de Pančevo.

Los constructores chinos colocaron una placa de mármol negro para conmemorar la apertura, sin saber que ese rectángulo es una lápida tradicional serbia. Tras las protestas públicas y por su gramática serbia defectuosa, fue sustituida.