Museum trains at Rizhsky Rail Terminal, Museo ferroviario en la Terminal Rizhsky, Moscú, Rusia

El Museo de Historia del Transporte Ferroviario del Ferrocarril de Moscú ocupa un edificio independiente detrás de la estación Paveletsky, con entrada desde la calle Kozhevnicheskaya y una sala de exposiciones de 1.800 m². Su primera y principal pieza es la locomotora U127, el tren funerario de Vladímir Lenin. Las exhibiciones emplean maquetas funcionales, instalaciones y bocetos en vídeo, junto con una colección de uniformes ferroviarios, documentos y fotografías. El recinto técnico al aire libre de la estación Rizhsky, abierto en 2004, reunía 66 vehículos en 2009, entre ellos la locomotora de vapor OV-841 de 1903; cerró el 7 de julio de 2022.

La plataforma al aire libre abrió en la estación de Rizhsky el 31 de julio de 2004; el pabellón de historia detrás de la estación de Paveletsky, con entrada por la calle Kozhevnicheskaya, abrió el 5 de agosto de 2011. Su primera pieza principal es la locomotora U127, el tren funerario de Vladímir Lenin. El sitio de Rizhsky cerró el 7 de julio de 2022 al retirarse las piezas, y el depósito cerrado de Likhobory se designó como nueva sede, sin fecha de apertura.

La colección conserva coches que muestran cómo se organizaba el viaje en tren: un coche de viajeros de madera de cuatro ejes n.º 70833, un coche de tercera clase, los coches salón n.º 9 y n.º 15, y dos coches salón de clase internacional SV-RIC. Un coche hospital n.º 017-70841 y un coche operativo n.º 017-70866 recuerdan las funciones militar y de servicio del ferrocarril.

La plataforma al aire libre estaba a la izquierda de la salida hacia los andenes de cercanías de la estación de Riga, abierta todos los días de 10 a 16 h excepto lunes y martes. Las excursiones en grupo salían los domingos a las 12:00, y también miércoles, viernes y sábados con reserva previa, con un viaje en vapor hasta la estación de Podmoskovnaya. El recinto cerró el 7 de julio de 2022 mientras se trasladaban las piezas; el nuevo emplazamiento previsto es el depósito abandonado de Likhobory, sin fecha de apertura.

Entre las piezas expuestas están la locomotora eléctrica experimental de corriente alterna EP200, construida en la fábrica de locomotoras de Kolomna, y tres coches del tren eléctrico ES250-001 «Sokol», llegados en 2012. La pieza más antigua es la locomotora de vapor OV-841, construida en 1903.