Bechyně Bridge, Puente ferroviario en Bechyně, República Checa.
El puente de Bechyně es un puente de arco de hormigón armado sobre el río Lužnice, que soporta tanto la línea ferroviaria Tábor–Bechyně como la carretera 122. Su arco principal tiene una luz de 90 m y una flecha de 38 m, formado por dos nervios arqueados unidos por riostras; la estructura mide 190,5 m de largo y 8,9 m de ancho.
El puente fue diseñado por Eduard Viktora y construido entre 1926 y 1928 por la empresa Hlava y Dr. Kratochvíl. Sustituyó a un puente estrecho de dos metros con un límite de tres toneladas que obligaba a los viajeros a bajar a Zářečí y volver a subir. Se inauguró el 28 de octubre de 1928, décimo aniversario de la independencia checoslovaca.
Los vecinos lo llaman el Arcoíris (Duha) por su único arco sobre el valle del Lužnice. Un sello de 5 coronas de 1940 de la serie «Paisajes, castillos y ciudades» muestra Bechyně con el puente, grabado por B. Heinz según un diseño de J. C. Vondra.
La vía férrea discurre por el borde oriental de la calzada, del lado de aguas arriba. Cuando pasa un tren, un dispositivo de seguridad sin barrera detiene el tráfico rodado que va de Týn nad Vltavou hacia Bechyně, mientras que el sentido contrario no se ve afectado. El puente está en el borde oriental de Bechyně, donde la carretera 122 se cruza con la línea Tábor–Bechyně.
El puente se construyó sin ninguna víctima mortal ni herido grave entre los 400 trabajadores; la arena del hormigón procedía del propio Lužnice y la grava de la cercana cantera Čermák. El pintor Richard Lauda, nacido en Jistebnice, realizó una serie de aguafuertes de la obra en 1926-1928.
La comunidad de viajeros curiosos
AroundUs reúne miles de lugares seleccionados, consejos locales y joyas escondidas, enriquecidos cada día por más de 92.154 colaboradores en todo el mundo.
