Pec pod Sněžkou - Sněžka cableway, Teleférico en Pec pod Sněžkou, República Checa

El teleférico de Sněžka tiene dos tramos, de Pec pod Sněžkou (826 m) a Růžová hora (1 334 m) y de allí a la cima de Sněžka (1 594 m). Desde 2014, cabinas cerradas pasan por la estación intermedia sin que los pasajeros cambien; el tramo inferior mide 1 560 m y el superior 1 967 m.

El primer tramo de Pec pod Sněžkou a Růžová hora abrió el 15 de enero de 1949; el tramo superior inició las pruebas el 10 de noviembre de 1949 y el servicio regular el 1 de julio de 1950. Construido por Transporta Chrudim bajo licencia de Von Roll como telesilla de dos plazas, transportó 112.200 pasajeros hacia arriba en su primer año. El telesilla cerró en 2012 y fue sustituido en 2013-2014 por un teleférico de cabinas en un trazado algo prolongado.

Los asientos dobles del teleférico original de 1949 iban montados paralelos al sentido de la marcha, de modo que se viajaba de lado mirando a la izquierda. El Museo Técnico Nacional de Praga solicitó un pilar de celosía, un mecanismo de accionamiento y un par de asientos para su futuro museo ferroviario en Praha Masarykovo nádraží.

El tramo inferior une Pec pod Sněžkou (826 m) con Růžová hora (1334 m), y el tramo superior asciende desde allí hasta Sněžka (1594 m); la cabina pasa por la estación intermedia sin que los pasajeros cambien. Con viento fuerte en Sněžka, algunos días solo funciona el tramo inferior.

El telesilla original de 1949 fue fabricado por Transporta Chrudim bajo licencia de la empresa suiza Von Roll, tipo VR 101, uno de los primeros telesillas de pinza automática de su clase. Sus asientos dobles iban montados paralelos al sentido de la marcha, de modo que se viajaba de lado, mirando a la izquierda.