Třebešín Velodrome, velódromo en Praga, República Checa

El velódromo de Třebešín es una pista de ciclismo al aire libre de hormigón, situada en el punto más alto de una loma del distrito de Strašnice, en Praga. Su óvalo mide 333,33 m de longitud y 7,8 m de anchura, con curvas peraltadas a 34 grados y rectas inclinadas a 7 grados. La pista es de hormigón alisado y no tiene cubierta.

La primera pista de hormigón, de 412 m de largo y 6 m de ancho con curvas peraltadas a 22 grados, se construyó en 1941 alrededor del campo de fútbol del Viktoria Žižkov y se inauguró el 7 de septiembre de 1941 ante más de diez mil espectadores. Se reconstruyó en 1951 según un proyecto del exciclista Karel Cibula, con 381 m de largo y 7 m de ancho, se eliminó el campo de fútbol y se abrió un pequeño túnel bajo las gradas. Como el talud bajo la curva norte seguía deslizándose, la pista se demolió y reconstruyó entre 1966 y 1971, también según el diseño de Cibula, por Vojenské stavby, Vodní stavby y Metrostav; la tribuna y los vestuarios llegaron en 1976. Entre 1991 y 1992 se renovaron la superficie, la torre de jueces y las barreras.

La pista acoge el Grand Prix Framar, la segunda carrera de velocidad más antigua del mundo, y campeonatos nacionales. Es la pista de los clubes TJ KOVO y SK Tesla Žižkov. La primera carrera comenzó a las 16 horas del 7 de septiembre de 1941 ante más de diez mil espectadores.

La pista al aire libre ocupa el punto más alto de la loma de Třebešín, en Strašnice, entre las calles Nad Třebešínem III, Na Třebešíně y Nad Kapličkou. Al no tener techo, carreras y entrenamientos dependen del tiempo; la superficie es de hormigón pulido. Un pequeño túnel pasa bajo el terraplén de las gradas.

La pista de 1941 medía 412 metros, no pies, y fue construida en menos de cuatro meses por los propios ciclistas, con la sola ayuda de obreros y técnicos especializados. El óvalo rodeaba entonces el campo de fútbol del FK Viktoria Žižkov, instalado en Třebešín desde 1928.