Elbe bridge in Plácky, Puente de piedra sobre el río Elba en Plácky, República Checa

El Kamenný most, llamado Kameňák, es un puente de carretera de hormigón armado sobre el Elba que une Věkoše y Plácky. Construido en 1911-1912 según el proyecto de František Sander, tiene un solo arco segmentario bajo, pretil macizo de piedra artificial con bolas decorativas y entradas de amplias curvas convexas con pilonos bajos sobre basamentos. El tablero mide solo 5 m de ancho, con pavimento de granito y dos pequeñas aceras.

En este lugar se alzaba desde finales del siglo XVIII un puente peatonal de madera, demolido en 1907 durante las obras de regulación del Elba; por él había pasado la retirada del ejército del Norte austriaco. František Sander recibió el encargo del proyecto en 1910, la empresa František Jirásek de Hradec Králové lo construyó y fue aprobado el 28 de abril de 1912. Se inscribió como monumento cultural el 3 de mayo de 1958 y entre 1997 y 1998 se reparó por 7 millones de coronas.

Los vecinos llaman al puente Kameňák, o el puente de Plácky. Sus barandillas de piedra artificial rematan en bolas decorativas, y los accesos se abren en amplias curvas convexas entre pilones bajos formados por anillos apilados. Por la pasarela de madera anterior pasó la ruta de retirada del Ejército del Norte austriaco.

El puente mide solo 5 metros de ancho, por lo que el tráfico cruza en un único sentido. Tiene dos pequeñas aceras y una calzada de un solo carril, pavimentada con adoquines de granito y bordes de piedra. Las barandillas son de piedra artificial maciza y se abren en las entradas entre pilones bajos sobre basamentos.

El puente recibe el apodo de Kameňák o «puente de Plácky». Al final de la Segunda Guerra Mundial, las tropas alemanas lo minaron y se construyó un puente de madera río arriba; las minas fueron retiradas, pero al parecer una cayó al Elba y nunca se recuperó.