Paranapiacaba Funicular, Funicular en Paranapiacaba, Cubatão, Brasil

El Funicular de Paranapiacaba era un ferrocarril de cable en la Serra do Mar, construido para remolcar trenes de café entre Paranapiacaba y Raiz da Serra. Su primer sistema, inaugurado en 1867, cubría 8 km en cuatro planos inclinados de unos 10 grados, cada uno accionado por una máquina de vapor fija. La línea Serra Nova de 1900 medía 10,5 km en cinco planos a 8 grados, con capacidad para 120 toneladas. La maquinaria de tracción forma hoy parte del museo tecnológico ferroviario.

La compañía São Paulo Railway inició operaciones en 1867 para trasladar café desde las mesetas interiores hasta los puertos costeros. Fue pionera en tecnología de transporte de montaña en América del Sur para terrenos tan exigentes.

El nombre Serra Breque designa el vagón frenado unido al cable del lado de la montaña, que agarraba los rieles si el cable se rompía. En la línea Serra Nova, las locomotoras Locobreque llevaban una tenaz, una pinza que les permitía engancharse a un cable continuo como en un teleférico. El antiguo depósito de Paranapiacaba alberga hoy un museo ferroviario.

El funicular ya no funciona; la rampa superior de la inclinación Serra Nova se conserva como pieza de museo y el antiguo depósito ferroviario de Paranapiacaba alberga el museo del ferrocarril. El lugar está en el escarpe de la Serra do Mar, donde abundan las nubes y la lluvia, así que cuente con vías mojadas y suelo resbaladizo.

El contrapeso de la Serra Velha era agua: el depósito de cada tren descendente se llenaba arriba y se vaciaba abajo, y el mismo suministro alimentaba las calderas de las cuatro máquinas de vapor fijas. Los dos trenes no podían diferir en más de 36 toneladas.