Tennessee-Tombigbee Waterway, Canal artificial entre los ríos Tennessee y Tombigbee en Alabama y Mississippi, Estados Unidos.

La vía acuática Tennessee-Tombigbee es una conexión artificial entre dos ríos en Alabama y Mississippi, que se extiende por varios tramos. Diez esclusas y presas regulan el flujo del agua para permitir la navegación en toda la región.

Los españoles propusieron ya en el siglo XVI un enlace entre el Tennessee y el Tombigbee; en 1875 los ingenieros estudiaron un trazado de canal, pero lo descartaron por su alto coste. El Congreso autorizó el proyecto en la River and Harbor Act de 1946, y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército inició las obras en 1972 con el respaldo del presidente Nixon. La vía navegable se terminó el 12 de diciembre de 1984, casi dos años antes de lo previsto, y se abrió al tráfico en enero de 1985.

La vía acuática conecta comunidades a lo largo de su recorrido y ha creado nuevos lugares para el comercio y el ocio. Hoy en día, la gente la utiliza para pescar, navegar en bote y disfrutar de las zonas naturales cercanas.

Las diez esclusas miden 110 por 600 pies (34 por 183 m) con 9 pies (2,7 m) de calado, iguales que las del Misisipi aguas arriba de Lock and Dam 26 en Alton, Illinois. Cada cámara admite un remolcador con ocho barcazas. Los navegantes deben prever el tiempo de esclusaje en cada una de las diez estructuras entre el río Tennessee y Demopolis, Alabama.

El corte divisorio entre las cuencas del Tombigbee y el Tennessee alcanza 175 pies (53 m) de profundidad. La excavación movió casi 310 millones de yardas cúbicas de tierra, más que las del canal de Panamá.