Coquihalla Canyon Provincial Park, Parque provincial en el Distrito Regional de Fraser Valley, Canadá.

El Parque Provincial Coquihalla Canyon se encuentra en la orilla norte del río Coquihalla, a unos 8 km al este de Hope, Columbia Británica. Su cañón de 100 metros de profundidad está excavado en roca metamórfica intrusionada por batolitos de granito, y el río forma cascadas y rápidos en la garganta estrecha. El parque contiene los túneles Othello, una serie de túneles y puentes ferroviarios construidos en línea casi recta a través del cañón.

El Ferrocarril Kettle Valley, filial de Canadian Pacific Railway, llegó a Othello en mayo de 1915, y el servicio de pasajeros comenzó en julio de 1916. El ingeniero jefe Andrew McCulloch y sus topógrafos fueron descendidos en cestas de mimbre para trazar una ruta más recta, y los trabajadores excavaron cuatro túneles (numerados del 10 al 13) en roca sólida. Las inundaciones de noviembre de 1959 acabaron con el servicio de pasajeros, y las vías se levantaron en 1961-1962.

Las estaciones del Kettle Valley Railway llevaban nombres de personajes de Shakespeare, desde Juliet al oeste hasta Othello, una elección generalmente atribuida al ingeniero jefe Andrew McCulloch, aficionado a Shakespeare. La estación de Othello se hallaba unos 100 metros antes de la curva hacia el aparcamiento de visitantes y constaba de un pequeño refugio para mercancías y pasajeros; el servicio de pasajeros comenzó en julio de 1916. Una cuadrilla de vía estuvo destinada allí de 1916 a 1959.

El parque está abierto de abril a octubre y ofrece un sendero de ida y vuelta de 3,5 kilómetros a través de los túneles con superficies de grava. La ruta es en su mayoría llana, pero los visitantes deben usar calzado resistente y estar preparados para terreno irregular y áreas húmedas dentro de los túneles.

Para evitar un túnel de 1,6 kilómetros a lo largo del sinuoso río, el ingeniero Andrew McCulloch y sus topógrafos descendieron en cestas de mimbre para trazar una ruta más recta. Los obreros excavaron luego los túneles simultáneamente con escaleras de acantilado, puentes colgantes y cuerdas. La pared oeste del túnel n.º 12 reventó en parte durante las obras, creando la ilusión de dos túneles.