North Bridge, Puente vial en Viena, Austria

El Puente Norte es el cruce del Danubio más septentrional de Viena, en el kilómetro fluvial 1932,6, y lleva los cuatro carriles de la autopista Donauufer A22 entre Brigittenau y Floridsdorf. Su estructura de acero se compone de vigas de celosía paralelas, como el puente ferroviario vecino. En el lado de aguas abajo cuelga una pasarela peatonal de 864 metros de largo y 1,9 metros de ancho, a la que se accede por tres escaleras.

La primera obra fue un puente ferroviario de vía única del Nordwestbahn, construido entre 1870 y 1872 según planos de Wilhelm Hellwag y Eduard Gerlich, con hierro forjado belga de Clabecq y Lieja. Desde 1907 se añadió un segundo puente paralelo para desdoblar la vía, con una pasarela peatonal de 864 metros fijada a su lado aguas abajo a petición de la ciudad.

El puente lleva el nombre del ferrocarril Nordwestbahn, cuyo puente de vía única se inauguró aquí en 1872. A petición de la ciudad de Viena se añadió aguas abajo una pasarela peatonal de 864 metros de largo y 1,9 metros de ancho, que transportaba una tubería de agua y cables y estaba iluminada eléctricamente. Se accedía a ella por tres escaleras diseñadas por la oficina municipal de construcción de Viena.

El cruce es posible a pie, en bicicleta o en coche, con aceras y carriles de bicicleta claramente separados del tráfico vehicular. Los usuarios deben tener cuidado en ambos lados, ya que el tráfico puede ser intenso durante las horas pico.

El segundo puente de 1907 llevaba una pasarela peatonal de 864 metros de largo y 1,9 metros de ancho, fijada con ménsulas a su lado aguas abajo. Sostenía una conducción de agua y cables, tenía alumbrado eléctrico y se accedía por tres escaleras; el Ayuntamiento de Viena pagó su coste.