Albula Pass, Puerto de montaña en Grisones, Suiza

El Paso de Albula es una ruta montañosa que conecta Graubünden con el valle de Engadin y sirve como un cruce importante en Suiza. La carretera serpentea a través del terreno alpino y es utilizada por trenes y automóviles que viajan entre estas regiones.

En 1695 los vecinos de Bergün financiaron la voladura del tramo del Bergünerstein, la primera carretera excavada en un acantilado con explosivos; servía de ruta alternativa cuando los pasos de Julier y Septimer eran intransitables. El tráfico y los peajes crecieron hasta la apertura del ferrocarril de Albula en 1904, cuando la economía local pasó al turismo. El túnel de Albula, de 5.865 m y a unos 1.800 m, discurre bajo el paso.

El paso se halla en la divisoria de aguas entre el Albula, afluente del Rin, y el Ova d'Alvra, afluente del Inn. En 1695 los vecinos de Bergün costearon la voladura del tramo del Bergünerstein, la primera carretera excavada en una pared rocosa con explosivos. Los peajes y los pagos a los arrieros crecieron hasta la apertura del ferrocarril de Albula en 1904, cuando la economía local pasó al turismo.

La carretera del puerto está cerrada de noviembre a junio por riesgo de aludes; en los meses abiertos es estrecha y no apta para vehículos grandes como autocares, y algunos tramos están restringidos. El Rhätische Bahn cruza el túnel de Albula, de 5.865 m, a unos 1.800 m, y en invierno traslada trineos y usuarios entre Preda y Bergün para la pista de seis kilómetros. El transporte de coches por ferrocarril cesó en 2011.

El túnel de Albula bajo el puerto mide 5.865 m y se sitúa a unos 1.800 m, lo que lo convierte en el túnel alpino más alto de esa longitud. El hospicio de la cima quedó destruido por un huracán en otoño de 2018. Desde junio de 2025 una escultura titulada Connected, de Gügi Eugster, tío de Gino Mäder, recuerda al ciclista en el puerto.