Second bridge over the Wouri in Douala, Puente de transporte en Douala, Camerún

El segundo puente sobre el Wouri es una estructura de hormigón que cruza el río en Douala, transportando tanto vías ferroviarias como carriles vehiculares en niveles separados. El puente cuenta con aberturas de paso diseñadas para permitir que el tráfico fluvial continúe bajo la estructura mientras conecta la ciudad.

Construido entre 2013 y 2017, el cruce consta de dos estructuras separadas, una de carretera y otra de ferrocarril. Los estudios de diseño y ejecución los realizó un consorcio formado por Satom, Eiffel, Solétanche-Bachy y Lavigne-Cheron-Greisch. El puente ferroviario entró en servicio el 31 de julio de 2017; el de carretera abrió en un sentido el 3 de octubre de 2017 y en ambos el 3 de noviembre. La inversión ascendió a unos 109,16 mil millones de francos CFA.

El puente es una obra vial y ferroviaria construida para Douala, capital económica de Camerún, y sus dos estructuras entraron en servicio por separado: el puente ferroviario el 31 de julio de 2017, el viario en un sentido el 3 de octubre de 2017 y en ambos sentidos el 3 de noviembre de 2017. Los estudios de diseño y ejecución los realizó un consorcio formado por Satom, Eiffel, Solétanche-Bachy y Lavigne-Cheron-Greisch.

Son dos estructuras distintas: el puente ferroviario entró en servicio el 31 de julio de 2017 y el de carretera abrió en un sentido el 3 de octubre de 2017 y en ambos el 3 de noviembre. El vano de carretera mide unos 756 m y tiene 9 tramos, con pasos navegables de 40 x 5,5 m sobre las aguas más altas.

El tablero del puente varía en altura desde 7,5 metros en los soportes hasta 4,6 metros en el centro, sostenido por pilares de hormigón de 65 metros.