Jintang Bridge, Puente de acero en la Isla Jintang, China
El Puente Jintang es una carretera que cruza el agua en la provincia de Zhejiang, conectando una isla con la tierra firme. La construcción emplea diferentes técnicas estructurales, incluyendo vigas de hormigón y elementos de acero en sus distintas secciones.
Las obras comenzaron en abril de 2006 con una inversión de 7700 millones de yuanes. La sección marítima se completó el 15 de julio de 2008 y el puente se abrió al tráfico el 25 de diciembre de 2009. Es el tercer puente marítimo más largo de China tras los de la bahía de Hangzhou y Donghai.
El puente funciona como punto de conexión entre China continental y el archipiélago de Zhoushan, influyendo en el movimiento de mercancías y personas.
El puente transporta tráfico de vehículos entre las dos áreas y forma parte del sistema de carreteras más amplio. Tenga en cuenta que es una carretera de peaje que se somete a mantenimiento regular.
El vano de navegación principal es una sección atirantada de 620 metros de luz entre dos torres, con cables dispuestos en dos planos. Está clasificado para buques de 50.000 toneladas y se presenta como el mayor vano atirantado construido en mar abierto. El tablero, de 26 metros de ancho, tiene cuatro carriles en ambos sentidos.
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