Campen Lighthouse, Faro de acero en Krummhörn, Alemania
El faro de Campen es una torre de celosía de acero autoportante de sección triangular y 65,3 metros de altura, alzada tras unos árboles cerca del estuario del Ems. Su entramado rojo arriostra un cilindro central blanco con franjas rojas, rematado por una galería y una linterna rojas con tejado verde. En el interior, un hueco de escalera central recorre la torre, que pesa unas 300 toneladas.
El faro de Campen se planificó a partir de 1883 como una de las cinco luces guía de un proyecto germano-neerlandés para iluminar el bajo Ems, cuyos costes compartían Prusia y los Países Bajos. Las obras comenzaron en 1889 y terminaron en 1890; el faro entró en servicio junto con los otros cuatro el 1 de octubre de 1891. Fue el segundo faro eléctrico de Alemania, tras el de Borkum.
El faro marca el horizonte de Krummhörn y funciona como punto de referencia que los lugareños señalan al describir su región. Los visitantes acuden regularmente para disfrutar de las vistas y comprender la historia marítima que modeló esta zona costera.
Los visitantes pueden subir una escalera de caracol con alrededor de 300 escalones para llegar a una plataforma de observación con vistas sobre Krummhörn, la isla de Borkum y el paisaje del Mar del Norte circundante. El ascenso requiere una forma física promedio, y una vez en la cima obtienes vistas en todas direcciones.
En el interior del faro se encuentra el motor diesel que funciona más antiguo de Alemania, un modelo MAN de 20 caballos de fuerza de 1906. El motor generaba electricidad para el funcionamiento del faro y representa un ejemplo temprano de maquinaria industrial que aún existe hoy.
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