SS Stettin, Rompehielos de vapor en el puerto museo de Oevelgönne, Alemania

El SS Stettin es un rompehielos de vapor alimentado con carbón, con casco negro, superestructura blanca y una chimenea negra con la parte inferior amarilla. Su proa lleva el Runeberg-steven, un borde cortante que partía el hielo en lugar de aplastarlo por su peso. El nombre STETTIN aparece en blanco en la proa de babor y EISBRECHER en el casco central.

El Stettin fue puesto en grada el 31 de agosto de 1932 en los astilleros Stettiner Oderwerke (casco n.º 769) y terminado el 16 de noviembre de 1933 para la Cámara de Comercio de Stettin, con un coste de 574.000 reichsmarks. De 1933 a 1945 mantuvo abierta la ruta del Óder entre Stettin y Swinemünde y participó en el desembarco de Copenhague el 9 de abril de 1940. Tras 1945 sirvió a la autoridad de vías navegables de Hamburgo en el Elba; en 1981 una asociación de apoyo lo salvó del desguace.

El barco lleva el nombre de Stettin, la actual Szczecin, cuya cámara de comercio lo encargó. Su tripulación de 22 hombres se compartía con los ferris costeros de verano de la compañía Braeunlich, cuyas máquinas eran iguales, de modo que el personal técnico trabajaba todo el año. En verano sigue llevando invitados en eventos como el Hafengeburtstag de Hamburgo y la Kieler Woche.

El barco está atracado en el embarcadero de Neumühlen, junto al Museumshafen Oevelgönne de Hamburgo. En verano sale de su amarre para eventos como el Hamburger Hafengeburtstag, la Kieler Woche, el Flensburger Dampf-Rundum y la Hanse Sail de Rostock, y también puede fletarse. El acceso a la sala de máquinas y al puente se hace por escaleras empinadas y pasillos estrechos.

El Runeberg-Bogen, utilizado por primera vez en Alemania, cortaba el hielo con un marco de corte afilado en lugar de aplastarlo bajo el peso del casco. Esta forma de proa influyó en la construcción posterior de rompehielos. Busque la inscripción blanca «EISBRECHER» en el casco negro de la mitad del barco.