Bavarian Zugspitze Railway, Ferrocarril de cremallera en Garmisch-Partenkirchen, Alemania.
El Ferrocarril Bávaro de Zugspitze conecta la estación del valle en Garmisch-Partenkirchen con Zugspitzplatt a 2650 metros de altitud sobre un recorrido de unos 19 kilómetros. El ferrocarril de cremallera supera casi 2000 metros de desnivel atravesando terreno montañoso y pasando por varias paradas intermedias.
Los ingenieros construyeron el ferrocarril entre 1928 y 1930 en tres fases de construcción, inaugurándose el último tramo el 8 de julio de 1930. El proyecto se consideró una apuesta técnica en su época y abrió por primera vez el acceso ferroviario a la zona cumbre del Zugspitze durante todo el año.
La línea toma su nombre de la montaña más alta de Alemania y ha transportado veraneantes y residentes entre valle y alta montaña durante décadas. Los viajeros la utilizan durante todo el año como acceso directo a zonas de senderismo y estaciones de deportes de invierno a lo largo del recorrido.
Los trenes circulan regularmente desde el valle hacia arriba y paran en estaciones como Hausbergbahn, Kreuzeckbahn y Grainau, donde los pasajeros pueden subir y bajar. Quienes se dirijan a la estación de montaña deben calcular aproximadamente una hora para el trayecto completo y esperar visibilidad reducida con mal tiempo.
Un largo túnel recorre más de cuatro kilómetros a través del interior de la montaña y evita a los trenes rampas pronunciadas al aire libre. El ferrocarril es uno de los únicos cuatro ferrocarriles de cremallera en toda Alemania y alcanza la mayor diferencia de altitud de cualquier ferrocarril europeo.
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