Bremerhaven–Bederkesa railway line, Línea ferroviaria patrimonial entre Bremerhaven y Bad Bederkesa, Alemania

La línea Bremerhaven–Bederkesa es una vía de ancho estándar de 17,6 km que se desvía de la línea Bremen–Bremerhaven en Bremerhaven-Speckenbüttel y sirve a Langen, Debstedt, Knüppelholz, Drangstedt y Bad Bederkesa. Las estaciones intermedias recibieron pequeños edificios de servicio de una planta similares a los de la línea de Cuxhaven; Langen contaba además con una sala de espera convertida después en almacén de mercancías.

El ferrocarril abrió en 1896 y sirvió el transporte de pasajeros durante más de 70 años antes de terminar en 1968. Los servicios de carga continuaron después hasta que la línea cerró completamente en 1993 y fue revivida posteriormente como ferrocarril de patrimonio.

El ferrocarril museo está gestionado por la asociación Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa e. V., fundada en marzo de 1990 por iniciativa de Wilfried Habenicht, entonces Samtgemeindedirektor de Bederkesa, y de aficionados ferroviarios de Bremerhaven. La asociación pretende recrear la explotación ferroviaria de los años 1950. Sus trenes circulan desde Bederkesa pasando por Lehe, Hauptbahnhof y Wulsdorf hasta la estación «Schaufenster Fischereihafen».

La línea mide 17,6 km entre Bremerhaven-Speckenbüttel y Bad Bederkesa. En los días de circulación, el ferrocarril museo realiza tres viajes de Bederkesa a Bremerhaven-Fischereihafen, y solo el primero continúa hasta la estación central de Bremerhaven. Los vehículos de la asociación se guardan en una nave en Bederkesa, inaugurada en 2007.

La V 36 134, que inauguró el servicio turístico en octubre de 2000, está apartada sin funcionar en Bad Bederkesa desde una avería mecánica en diciembre de 2004; la asociación ya no prevé su restauración. Desde 2006, los trenes son remolcados por locomotoras V 100 de Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe procedentes de Bremervörde.