Carola Bridge, Puente ferroviario de acero en Bad Schandau y Rathmannsdorf, Alemania

El puente Carola es un puente ferroviario de acero de 187 m sobre el Elba, en el kilómetro 11,86, que une Krippen (Bad Schandau) con Wendischfähre (Rathmannsdorf). Su tramo fluvial tiene tres vanos: 52,0 m en los extremos y 83,2 m en el central, donde un arco de acero con péndolas verticales refuerza el tablero en artesa. Pilas y columnas de arenisca marcan los extremos de la parte fluvial.

La construcción del puente comenzó en 1874 y se completó en 1877, inicialmente diseñado con secciones separadas para tráfico ferroviario y de carreteras. Durante los años 1990, una renovación importante reemplazó la estructura de hierro original por un nuevo diseño de arco.

El puente lleva el nombre de Carola de Vasa (1833–1907), que fue reina de Sajonia desde 1873; las fuentes checas la citan como titular. Los trenes siguen cruzando por la línea Bautzen–Bad Schandau, y el paso se ve desde la orilla en el kilómetro fluvial 11,86, entre Krippen y Wendischfähre.

El puente solo soporta tráfico ferroviario, así que se ve desde un tren de la línea Bautzen–Bad Schandau o desde las orillas del Elba, abajo. El tramo sobre el río tiene un gálibo de 6,53 m en el nivel navegable más alto, y las embarcaciones pasan bajo el vano central de 83,2 m.

Los dos pilares del cauce se apoyan en pilotes de madera, mientras que los pilares de los vanos de acceso tienen cimentación superficial. El puente cruza el Elba en el kilómetro 11,86, con un gálibo de 6,53 m en el nivel navegable más alto. Desde finales de 2024, Deutsche Bahn estudia si podría servir también como paso provisional para el tráfico rodado.