Elbebrücke Dömitz, Puente de carretera en arco de acero en Dömitz, Alemania
El Elbebrücke Dömitz es un puente de carretera de 970 m sobre el Elba, al oeste de Dömitz, que lleva la B191 con dos carriles. Su vano principal es un puente de arco atirantado de acero de 178 m de luz; los arcos parabólicos se inclinan 11° respecto a la vertical y alcanzan 27 m de altura, con tirantes separados 11,28 m. Los viaductos de acceso son de hormigón pretensado, con un cajón monocelular y un tablero de 15,85 m de ancho.
El puente actual se terminó en 1992 y sustituyó a una estructura de 1936 que fue el primer puente completamente soldado de su tipo en Alemania. Ese paso anterior fue destruido en 1945, y el río estuvo sin un enlace fijo de carretera aquí durante décadas.
El puente une Dömitz y Gusborn, dos localidades separadas por el río, y muchos vecinos lo cruzan a diario. Desde la calzada se ve la llanura de inundación a ambos lados del Elba, lo que da una idea de lo abierto y llano que es este tramo del norte de Alemania.
El puente forma parte de la B191 entre Celle y Ludwigslust y es el único paso rodado sobre el Elba en los 115 km entre Wittenberge y Lauenburg. Tiene dos carriles y aceras, con 8 m de gálibo para la navegación en el nivel navegable más alto. En el puente hay una placa conmemorativa inaugurada el 3 de octubre de 2010.
En 1936, las vigas principales de uno de los tramos del puente se soldaron, algo pionero en Alemania, mientras el resto iba remachado. El puente de 1991-1992 conservó el eje y los 19 vanos, pero su arco de acero sobre el Elba salva 178 m, con arcos parabólicos inclinados 11° y 27 m de flecha.
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