Glacisbrücke, Puente vial en Ingolstadt, Alemania.

El puente Glacis es un puente de carretera de 164 metros en Ingolstadt, el más occidental de los puentes de la ciudad, integrado en el sistema de ronda y en la Bundesstraße 13. Su tablero de 12 metros de ancho es una viga de dos nervios de 70 centímetros de canto, con luces de 42 y 46 metros en los vanos laterales y 76 metros en el central, sostenida por un atirantamiento de dos veces cuatro cables de 118 milímetros de diámetro. Es un Sprengwerk de hormigón armado con cables; los caminos peatonales y ciclistas discurren lateralmente bajo la calzada sobre puentes de banda tensada cuya pendiente sigue la curva de los cables. Lo diseñaron Schlaich Bergermann Partner y Ackermann und Partner con Johann Grad y Obermeyer Planen + Beraten.

La construcción comenzó en 1996 y se completó en 1998, agregando un enlace importante al sistema de transporte de Ingolstadt. Fue construido para manejar el creciente tráfico que cruza el Danubio.

El puente recibe su nombre de la arquitectura militar, donde un glacis es una pendiente artificial construida frente a una fortificación. El nombre refleja el pasado de Ingolstadt como ciudad fortificada.

El puente lleva tráfico en la Bundesstraße 13, proporcionando un cruce directo sobre el Danubio para vehículos que se mueven entre diferentes áreas de la ciudad. Maneja tráfico en ambas direcciones y es accesible para vehículos normales.

La estructura es un Sprengwerk de hormigón armado con cables de pretensado: dos grupos de cuatro cables de 118 mm de diámetro sostienen el tablero. Los caminos peatonal y ciclista discurren bajo la calzada sobre puentes de banda tensada cuya rasante sube y baja siguiendo el trazado de los cables. El diseño de Schlaich Bergermann Partner y Ackermann und Partner recibió el Ingenieurbaupreis 1998 y el BDA-Preis Bayern 1999.