Grünwalder Brücke, Puente de arco de acero sobre el río Isar en Múnich, Alemania

El Grünwalder Brücke es un puente de arco de acero con tablero de hormigón que une Grünwald y Pullach sobre el Isar. Sus dos arcos salvan 70 metros cada uno, pero con una flecha de solo 5,16 metros son mucho más planos que los del puente de hormigón armado de 1904. El tablero, de 12,50 metros de ancho, sobresale 2,40 metros a cada lado de las vigas, y la estructura de acero descansa sobre tres macizos pilares de hormigón.

El primer puente, terminado en 1904, fue el mayor puente de hormigón armado del mundo, con dos arcos de 70 m diseñados por Ludwig Zöllner y calculados por Emil Mörsch. Cerca del final de la Segunda Guerra Mundial, unidades de las SS volaron uno de los arcos. Tras las reparaciones, los movimientos del terreno y los daños por sal llevaron a sustituirlo: un concurso de 1995 lo ganó Grassl con Schultz-Brauns & Partner, y el puente de acero se construyó entre 1998 y 2001 por Bilfinger Berger y Voest Alpine MCE.

El puente se llama Grünwalder Brücke, oficialmente Grünwalder Isarbrücke, por el municipio de Grünwald en su orilla este; une Grünwald con Pullach, dos municipios al sur de Múnich, no barrios de la ciudad. Su predecesor de 1904 fue el mayor puente de hormigón armado del mundo, con dos arcos de 70 metros.

El tablero, de 12,50 m de ancho, sobresale 2,40 m a cada lado de las vigas, de modo que peatones y ciclistas cruzan junto a la calzada. La estructura de acero está fijada en el pilar central y apoyada de forma móvil en los pilares exteriores. El puente une Grünwald y Pullach, al sur de Múnich, no distritos de la ciudad.

Terminado en 1904, fue el mayor puente de hormigón armado del mundo: dos arcos de 70 m diseñados por Ludwig Zöllner y calculados por Emil Mörsch, que tenía apenas 30 años. Unidades de las SS volaron uno de los arcos poco antes del final de la Segunda Guerra Mundial. El puente actual, construido entre 1998 y 2001, conserva dos arcos de 70 m pero más planos, con una flecha de 5,16 m.