Talbrücke Heidingsfeld, Puente de carretera en Würzburg, Alemania

El puente de Heidingsfeld es un puente de autopista de 635 m de longitud que soporta la Bundesautobahn 3 al sur de Wurzburgo, entre el Nonnenberg y el Katzenberg, hasta 50 m sobre el fondo del valle, donde pasan la línea de Stuttgart y la Stuttgarter Straße. Sus dos tableros curvos son cajones unicelulares de acero con losa de calzada de hormigón armado, de 22,28 m y 20,28 m de ancho, sobre siete vanos de 53 a 120 m. Muros antirruido transparentes de 6 m de alto flanquean ambos lados.

El primer puente se construyó entre 1961 y 1963 con un tablero común para dos carriles hacia Núremberg y tres hacia Fráncfort. Durante la ejecución del tablero, en 1963, cedió un apoyo: el tablero bajó 0,8 m y se desplazó 0,13 m en sentido longitudinal, sin heridos. La estructura antigua se demolió en 2018; la nueva, adjudicada en abril de 2014 por unos 71 millones de euros, abrió su tablero norte el 1 de marzo de 2018 y terminó a finales de 2020.

El puente soporta la Bundesautobahn 3 sobre la línea ferroviaria de Wurzburgo a Stuttgart y la Stuttgarter Straße, en el barrio de Heidingsfeld, al sur de Wurzburgo. Su nombre procede de ese barrio. La estructura de 1963 se demolió en 2018; la nueva está al norte y unos 10 m más baja.

El puente soporta la Bundesautobahn 3 de seis carriles sobre el valle; es una estructura de autopista sin senda para peatones ni bicicletas. El nuevo tablero, construido al norte del puente de 1963 y unos 10 m más bajo, tiene pantallas acústicas transparentes de 6 m de altura a ambos lados. La estructura antigua se demolió en 2018.

El contrato de demolición y reconstrucción adjudicado en abril de 2014 ascendió a unos 71 millones de euros con IVA, frente a los 66 millones previstos inicialmente. El concurso de diseño no tuvo ganador: se ejecutó una combinación de los dos segundos puestos, con separación creciente entre columnas y pilares esbeltos.