Brückentürme der Friedrich-Ebert-Brücke, Torres de puente en Duisburgo, Alemania

Las Brückentürme der Friedrich-Ebert-Brücke son dos torres de 32 metros de altura de mampostería maciza en el extremo de Ruhrort del cruce del Rin en Duisburgo. El arquitecto de Karlsruhe Hermann Billing las diseñó, y se construyeron entre 1904 y 1907 para la ciudad de Ruhrort y el municipio de Homberg. Antaño, columnatas unían las torres con el puente, y una escalera doble curva descendía hacia la Fürst-Bismarck-Straße.

Las dos torres de 32 metros se levantaron en mampostería maciza entre 1904 y 1907 según los planos del arquitecto de Karlsruhe Hermann Billing, por encargo de la ciudad de Ruhrort y el municipio de Homberg, como casetas de peaje del primer puente de Duisburgo sobre el Rin, un puente en voladizo de celosía de hierro. En 1945, zapadores de la Wehrmacht volaron ese puente; la reconstrucción de 1951-1954 como puente atirantado ensanchó las calzadas, por lo que se desmontaron las dos torres pequeñas de la orilla de Homberg. Las torres de Ruhrort se conservaron y se inscribieron el 19 de marzo de 1985 con el número 54.

El nombre de las torres procede de su función de peaje: los empleados vivían allí y detenían el tráfico de largo recorrido para cobrar el impuesto. Columnatas unían las torres con el puente, y una escalera doble curva bajaba hasta la Fürst-Bismarck-Straße, donde terminaba en la fuente con el legendario león de Ruhrort. Las plantas bajas albergaban comercios y la torre sur un restaurante.

Las torres se alzan en la orilla de Ruhrort del Rin, a ambos lados del Friedrich-Ebert-Brücke. Son de uso comercial privado y no están abiertas al público, por lo que se ven desde la calle o el puente. El lugar está a pocos minutos a pie del centro de Ruhrort.

Las dos torres más pequeñas de la orilla de Homberg se desmontaron al construirse el puente de reemplazo, más ancho, entre 1951 y 1954, por lo que solo queda el par de Ruhrort. También se pensó demoler estas torres de Ruhrort, ya que la estación de peaje era innecesaria, pero el plan nunca se llevó a cabo.