Bandra–Worli Sea Link, Puente atirantado en Mumbai, India

El Bandra–Worli Sea Link, oficialmente Rajiv Gandhi Sea Link, es un puente atirantado de 5,6 km y ocho carriles sobre la bahía de Mahim. Dos tableros gemelos de cajón de hormigón llevan cuatro carriles cada uno, con viaductos de hormigón pretensado y acero a ambos lados y dos altas pilonas cuyos cables bajan en abanico hasta el tablero.

La primera piedra se colocó en 1999; el proyecto, encargado por la Maharashtra State Road Development Corporation, fue construido por Hindustan Construction Company con la gestión de proyecto de las oficinas británicas de Dar Al-Handasah. Litigios de interés público lo retrasaron cinco años y elevaron el coste de 6,6 a 16 mil millones de rupias. Los cuatro primeros carriles se abrieron el 30 de junio de 2009 y los ocho el 24 de marzo de 2010.

Esta conexión reduce el tiempo de desplazamiento entre los suburbios occidentales y el distrito comercial, configurando la rutina diaria de cientos de miles de residentes que viajan entre diferentes zonas de Bombay cada día.

El puente enlaza la Western Express Highway y Swami Vivekanand Road, en Bandra, con Khan Abdul Ghaffar Khan Road, en Worli, y continúa hasta Annie Besant Road. Es un cruce de acceso controlado y con peaje donde no se permite detenerse, por lo que las vistas al mar se contemplan desde un vehículo en marcha. Los cuatro primeros carriles se abrieron el 30 de junio de 2009 y los ocho el 24 de marzo de 2010.

La construcción requirió más de 90.000 toneladas de cemento y utilizó cables de acero que totalizan más de 900 kilómetros de longitud, suficiente para cubrir la distancia de Bombay a Goa.