Cable-stayed bridge over the Adige river, Puente atirantado sobre el río Adigio entre Padua y Rovigo, Italia.

El puente atirantado sobre el Adige soporta la autopista A31 «Valdastico sud» entre Piacenza d'Adige y Badia Polesine, del km 46+227 al km 47+315. Su tablero mide 1.087 m: un puente central de 590 m de cinco vanos (140 + 310 + 140) y dos viaductos de acceso de 250 m. Los pilonos blancos en forma de A, de 110 m de altura, se alzan fuera de las orillas y se componen de tubos de acero de 28 m, 4 m de diámetro y 32 mm de espesor, de 100 toneladas cada uno.

El proyecto estructural lo desarrollaron Italprogetti (ingeniero Giorgio Caloisi) y el estudio técnico de Massimo Majowiecki; la variante constructiva de la empresa Cimolai se construyó desde 2006 y terminó en 2010. El puente se abrió al tráfico solo el 15 de diciembre de 2014, junto con el tramo de la A31 entre la SS 434 Transpolesana y el peaje de Santa Margherita d'Adige. Lote n.º 12 aprobado en 2004, costó 64.623.779 € con un plazo previsto de 1.140 días.

El puente lleva la autopista A31 entre la barrera de Badia Polesine y el peaje de Piacenza d'Adige, tramo cuyo peaje mínimo es de 0,50 € para coches y motos. Sus pilones blancos en forma de A se alzan fuera de los diques del Adige, entre las localidades de Ca' Bianca, en la orilla izquierda, y Polisenella, en la derecha.

El puente lleva la autopista A31 «Valdastico sud» entre la barrera de Badia Polesine y el peaje de Piacenza d'Adige, por lo que solo se cruza en coche, no a pie. La obra va del km 46+227 al km 47+315, con los pilonos fuera de los diques del Adige, de 11 m de altura en el punto de cruce entre Ca' Bianca y Polisenella.

Las pilas blancas en forma de A se alzan fuera de los diques del río y miden 110 metros, 83 de ellos sobre la calzada. Cada una se compone de tubos de acero de 28 metros, 4 metros de diámetro y 32 mm de espesor, de 100 toneladas. Ocho pares de tirantes por pila, 32 en total, van de 110 a 166 metros y sostienen 540 toneladas de cable.