Gran Puente de Tatara, Puente atirantado en el Mar Interior de Seto, Japón
El Puente Tatara se extiende 1.480 metros sobre el Mar Interior de Seto con dos torres de 226 metros y sostiene un tramo principal de 890 metros.
La construcción del Puente Tatara comenzó en 1989 tras modificar el diseño inicial de puente colgante a estructura atirantada para reducir efectos ambientales.
El Puente Tatara constituye una sección fundamental de la Autopista Nishiseto, conectando las comunidades de Honshu y Shikoku a través del Mar Interior de Seto.
Cuatro carriles de tráfico dan servicio a vehículos mientras senderos separados permiten el paso de peatones y ciclistas entre las ciudades de Onomichi e Imabari.
Las torres en forma de Y invertida del Puente Tatara incorporan un diseño diamante que combina eficiencia estructural con principios de ingeniería.
Ubicación: Onomichi
Ubicación: Imabari
Fundación: 1 de mayo de 1999
Apertura oficial: 1 de mayo de 1999
Altura: 226 m
Longitud: 1.480 m
Mayor extensión: 890 m
Ancho: 26 m
Sitio web: https://jb-honshi.co.jp/english/corp_index/technology/introduction/introduction_tatara.html
Coordenadas GPS: 34.25944,133.06417
Última actualización: 10 de mayo de 2025 a las 15:46
Esta colección reúne puentes que ostentan récords mundiales en extensión de vano, es decir, la distancia entre dos pilones principales. Mientras que el puente más largo del mundo mide 165 kilómetros en China, aquí nos referimos a la extensión máxima proyectada en una sola estructura. Estas obras demuestran logros técnicos al atravesar estrechos marítimos, ríos o valles sin apoyos intermedios. El puente de Çanakkale en Turquía cruza el estrecho de los Dardanelos con una luz de 2.023 metros, estableciendo el récord actual para puentes colgantes. En Japón, el puente del estrecho de Akashi une Kobe con la isla de Awaji con una sección central de 1.991 metros. En China, varios puentes superan los 1.600 metros de extensión, como el de Yangsigang sobre el Yangtsé en Wuhan o el de Xihoumen en el archipiélago de Zhoushan. Corea del Sur, con el puente Yi Sun-sin; Dinamarca, con el puente del Great Belt; y Turquía, con el puente Osman Gazi, completan esta lista de obras excepcionales. Estos puentes son destinos interesantes para observar los logros de la ingeniería civil moderna. Conectan ciudades y territorios, reduciendo significativamente los tiempos de viaje y ofreciendo vistas panorámicas de los paisajes que atraviesan. Visitar estos sitios permite valorar la magnitud de los trabajos necesarios para construir estas infraestructuras en condiciones a menudo difíciles.
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