Yi Sun-sin Bridge, Puente colgante en Yeosu y Gwangyang, Corea del Sur
El puente Yi Sun-sin es un puente colgante simétrico de tres vanos, con 2.260 m de longitud total y un vano principal de 1.545 m que soporta cuatro carriles. Sus dos torres de hormigón gris claro, cada una formada por dos patas verticales unidas por dos travesaños, se alzan 270 m desde bases redondas en el agua. Finos cables blancos descienden desde lo alto de las torres hasta el tablero gris, por el que cruzan vehículos, entre ellos un autobús rojo.
La construcción comenzó en octubre de 2007 como parte de la carretera de acceso al complejo industrial nacional de Yeosu. El puente abrió temporalmente del 10 de mayo al 13 de agosto de 2012 para la Expo de Yeosu, y oficialmente el 8 de febrero de 2013. Se llamó inicialmente puente de Gwangyang hasta que un concurso en 2007 eligió el nombre Yi Sun-sin.
El puente lleva el nombre del almirante Yi Sun-sin, un comandante naval coreano de la dinastía Joseon que inventó el barco tortuga acorazado y defendió Corea contra las invasiones navales japonesas en el siglo XVI.
El puente tiene cuatro carriles para vehículos y un límite de velocidad de 60 km/h controlado por radares de tramo. Los vehículos de dos ruedas y los peatones están prohibidos por una orden policial, no por una designación de vía exclusiva para automóviles. Los costes de mantenimiento se reparten entre la provincia de Jeolla del Sur (33,3 %), Yeosu (42,7 %) y Gwangyang (24,0 %).
Las dos torres de 270 m, terminadas el 10 de octubre de 2010, superan al puente danés Great Belt (254 m), al edificio 63 de Seúl (249 m) y al Namsan (262 m). El vano principal pasó de los 1.100 m previstos a 1.545 m al pavimentar el tablero con asfalto epoxi en lugar de asfalto normal, añadiendo 445 m.
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