Railway bridge in Malbork, puente en el voivodato de Pomerania, Polonia

El puente ferroviario en Malbork es una estructura que cruza el río Nogat y conecta la ciudad con la red ferroviaria. Se extiende aproximadamente 248 metros sobre el agua y está construido con acero y piedra, diseñado para transportar diariamente trenes de pasajeros y carga entre Varsovia y Gdansk.

El primer puente sobre el Nogat se construyó a partir de 1851 para la línea Berlín–Königsberg del Ferrocarril del Este prusiano, con Johann Carl Wilhelm Lentze al frente de la planificación y torres-portal almenadas diseñadas por Friedrich August Stüler. El primer tren lo cruzó el 12 de octubre de 1857 y la obra se entregó oficialmente el 8 de diciembre de 1858. En 1891 se añadió justo al norte un segundo puente ferroviario de doble vía. Ambos fueron volados por la Wehrmacht el 9 de marzo de 1945; solo se reconstruyó el segundo, y la actual estructura de vigas de acero data de 1972-1975.

El puente se alza junto a la Buttermilchturm (Baszta Maślankowa), la torre de ladrillo que se conserva en la orilla este y que flanqueaba el paso antiguo. La estructura de 1857 tenía una vía, una calzada y aceras exteriores que rodeaban las torres de los pilares, de modo que los peatones cruzaban incluso al pasar un tren. El puente de doble vía de 1899 fue volado por la Wehrmacht el 9 de marzo de 1945.

Puede ver el puente desde los caminos de la orilla junto a la línea férrea y obtener una buena vista de la estructura y el río desde varios ángulos. El área es accesible a pie, y en días despejados puede observar trenes pasar y ver barcos moviéndose debajo.

El puente ofrece una buena perspectiva del castillo de Malbork a la distancia, creando un contraste interesante entre la infraestructura de transporte moderno y la arquitectura medieval. Desde ciertos puntos a lo largo del río, los visitantes pueden ver una conexión inesperada entre el castillo histórico y esta estructura funcional.