Esta colección reúne algunas de las estructuras más ambiciosas desde el punto de vista técnico construidas, desde rascacielos que rompen récords hasta puentes colgantes y montañas rusas de alta velocidad que llevan los límites del acero y el concreto al máximo. Estos lugares abarcan continentes y representan décadas de avances en ingeniería, ofreciendo a los visitantes la oportunidad de experimentar la innovación humana en alturas y velocidades que antes parecían imposibles. Ya sea que estés en la plataforma de observación del Burj Khalifa en Dubái, cruzando las superficies de suelo de cristal del CN Tower en Toronto, o corriendo a través de la secuencia de lanzamiento de Kingda Ka en Nueva Jersey, cada estructura cuenta una historia de ambición técnica y resolución de problemas.
Este puente colgante peatonal se extiende 439 metros entre dos picos montañosos a 2.320 metros de altitud cerca del complejo de esquí Rosa Khutor, y fue una de las estructuras más largas de su tipo en el mundo cuando se inauguró en 2014. El diseño une dos cumbres sobre un desfiladero, con secciones de suelo de vidrio a lo largo del tramo que proporcionan vistas directas al valle inferior. Los visitantes cruzan la estructura oscilante como parte de un parque de aventuras de montaña que incluye tirolinas y otras atracciones en altitud, a menudo combinadas con viajes en teleférico para alcanzar el punto de partida.
Este rascacielos de 828 metros de altura y 163 plantas mantiene el récord como edificio más alto del mundo desde su finalización en 2010. El mirador del piso 148 ofrece vistas panorámicas de Dubái, el desierto y el Golfo Pérsico. La torre combina elementos arquitectónicos árabes con ingeniería moderna y alberga apartamentos residenciales, oficinas, restaurantes y un hotel. Los visitantes acceden a los niveles superiores mediante ascensores de alta velocidad que se encuentran entre los más rápidos del mundo.
Esta torre de televisión de 553 metros fue la estructura autoportante más alta del mundo cuando se completó en 1976 y mantuvo esa distinción durante más de tres décadas. El diseño de hormigón armado se eleva sobre el horizonte de Toronto en una forma cónica diseñada para resistir cargas de viento a velocidades de hasta 418 km/h. Los visitantes alcanzan el restaurante giratorio a 351 metros y la plataforma de observación equipada con paneles de suelo de vidrio que permiten vistas directas hasta el nivel del suelo. Una segunda plataforma a 447 metros ofrece acceso exterior y líneas visuales sobre el lago Ontario y el área metropolitana. La torre sirvió originalmente funciones de transmisión para estaciones de radio y televisión y demuestra las capacidades técnicas de la ingeniería de los años 70 en la construcción de estructuras extremadamente altas dentro de entornos urbanos.
Esta torre de observación de 184 metros se construyó para la Exposición Universal de 1962 y sigue siendo una de las estructuras más reconocibles de Seattle. El Space Needle cuenta con un restaurante que completa una rotación completa en aproximadamente una hora, junto con una plataforma de observación equipada con paneles de suelo de cristal que ofrecen vistas de la ciudad, Puget Sound y las cordilleras Olympic y Cascade. La estructura descansa sobre una cimentación que se extiende 9 metros bajo tierra y fue diseñada para resistir terremotos de hasta magnitud 9,0 y vientos de hasta 320 kilómetros por hora. Una renovación importante entre 2017 y 2018 sustituyó las paredes del nivel de observación por cristal de suelo a techo, lo que ofrece a los visitantes vistas sin obstáculos en todas direcciones. La torre recibe más de un millón de visitantes al año y sirve como ejemplo de cómo la ingeniería de mediados del siglo XX combinó la ambición técnica con el acceso público.
Esta torre de mármol de ocho pisos se comenzó a construir en 1173 como campanario independiente de la catedral adyacente y empezó a inclinarse hacia el sur durante las obras. La inclinación se produjo porque la arcilla blanda y la arena bajo los cimientos no pudieron sostener de manera uniforme la estructura de 14.500 toneladas. La torre alcanza 56 metros en su lado más bajo y actualmente presenta un ángulo de 3,97 grados. Los visitantes pueden subir los 251 escalones hasta la galería superior y contemplar las vistas sobre la Piazza dei Miracoli mientras experimentan de primera mano el desafío estructural que ha ocupado a ingenieros y arquitectos durante siglos.
Este puente atirantado atraviesa el valle del Tarn a una altura de 336 metros, lo que lo convierte en una de las estructuras de puente más altas del mundo. Siete pilonos sostienen la calzada de 2,5 kilómetros entre París y Béziers, siendo el mástil más alto de 343 metros. Inaugurada en 2004, la estructura fue diseñada por Norman Foster y combina rendimiento técnico con forma esbelta. Los visitantes pueden cruzar en vehículo o detenerse en un centro de visitantes en el extremo norte que ofrece información sobre la planificación y construcción del proyecto. En días despejados, las vistas se extienden desde el fondo del valle hasta las mesetas del Macizo Central.
Esta montaña rusa de acero en Jackson alcanza una altura de 139 metros y acelera hasta 206 kilómetros por hora en 3,5 segundos. Kingda Ka utiliza un sistema de lanzamiento hidráulico que impulsa los trenes horizontalmente antes de ascender por una torre vertical y caer en una espiral de 270 grados. La atracción se inauguró en 2005 y mantuvo durante varios años el récord como la montaña rusa más alta y rápida del mundo. El recorrido completo dura unos 28 segundos y ofrece a los visitantes un encuentro directo con las fuerzas de aceleración extremas que puede generar la ingeniería moderna de parques de atracciones.
Esta torre de hierro de 324 metros fue construida en 1889 para la Exposición Universal y demuestra las capacidades técnicas de los ingenieros franceses a finales del siglo XIX. La estructura se encuentra en el Champ de Mars y ofrece vistas sobre París y la región circundante desde tres plataformas de observación. El armazón de acero pesa aproximadamente 10.000 toneladas y era la estructura construida por el hombre más alta del mundo cuando se completó. La torre recibe varios millones de visitantes anualmente que pueden acceder a las plataformas mediante ascensores o escaleras.
Este parque de atracciones en Fujiyoshida se sitúa en la base norte del monte Fuji y opera cuatro montañas rusas diseñadas para caídas extremas y aceleración. Las instalaciones incluyen atracciones que ostentaron récords de mayor caída y lanzamiento más rápido en el momento de su apertura, entre ellas una con un descenso de 79 grados y otra que alcanza velocidades de 172 kilómetros por hora. Las atracciones utilizan sistemas de lanzamiento hidráulico y tecnología avanzada de sujeción para generar fuerzas gravitacionales intensas. El parque atrae aproximadamente dos millones de visitantes al año que acuden por las atracciones de alta velocidad, así como por instalaciones temáticas y espectáculos, con el pico de 3.776 metros del monte Fuji formando el telón de fondo de las instalaciones.
Esta torre alcanza 634 metros de altura y funciona como instalación de transmisión con dos miradores de observación y un centro comercial en su base. La estructura se completó en 2012 y reemplazó a la antigua Torre de Tokio como sitio principal de transmisión para señales de televisión digital en la región de Kanto. El mirador inferior está a 350 metros, el superior a 450 metros, y ambos ofrecen vistas sobre toda el área metropolitana y en días despejados hasta el monte Fuji. La estructura de acero y hormigón armado utiliza un sistema de control de vibraciones que absorbe el movimiento sísmico, una adaptación necesaria a la actividad sísmica de Japón. Alrededor de la torre se extiende un distrito comercial con restaurantes, tiendas y un acuario.
Este parque temático en el norte del condado de Los Ángeles opera 19 montañas rusas en un terreno montañoso de 105 hectáreas al norte de Santa Clarita. La colección incluye construcciones de acero con caídas verticales, múltiples inversiones y sistemas de aceleración que alcanzan velocidades superiores a 160 km/h. Full Throttle impulsa a los pasajeros a través de una estructura de bucle de 49 metros, mientras que Twisted Colossus utiliza un diseño híbrido de madera y acero con pistas paralelas. X2 rota los asientos 360 grados durante el recorrido y Goliath alcanza una altura de 78 metros. El parque se encuentra aproximadamente a 56 kilómetros al noroeste del centro de Los Ángeles y atrae a varios millones de visitantes anualmente que buscan experimentar desarrollos técnicos en ingeniería de montañas rusas.
Este parque temático en las colinas al sur del lago de Garda recibe 2,9 millones de visitantes al año y se sitúa entre los parques de atracciones más concurridos de Italia, con más de 30 atracciones distribuidas en 45 hectáreas. Las instalaciones incluyen siete áreas temáticas con montañas rusas como Blue Tornado y Raptor, un carrusel acuático y el Space Vertigo de 40 metros de altura. El complejo pertenece al grupo Merlin Entertainments y combina atracciones clásicas de feria con instalaciones modernas. Desde su apertura en 1975, el parque se ha ampliado continuamente e incorpora ahora un acuario con tiburones y peces tropicales, varios espectáculos en vivo y establecimientos gastronómicos.
Este rascacielos de 508 metros con 101 pisos utiliza un sistema de amortiguador de masa sintonizado para gestionar cargas sísmicas y tifones. Taipei 101 mantuvo el título de edificio más alto del mundo desde su inauguración en 2004 hasta 2010 y sigue siendo un ejemplo de ingeniería estructural en regiones sísmicamente activas. El amortiguador central pesa 660 toneladas métricas y oscila libremente entre los pisos 87 y 92, reduciendo el movimiento de la torre durante vientos fuertes y sacudidas tectónicas hasta en un 40 por ciento. Los visitantes pueden ver este sistema de ingeniería de cerca antes de llegar a las plataformas de observación en los pisos 89 y 91, que ofrecen vistas sobre Taipéi y las montañas circundantes.
Esta instalación lumínica en Canberra utiliza una abertura del techo calculada con precisión para enmarcar el cielo australiano de una manera nueva. James Turrell diseñó la estructura para agudizar la percepción de la luz natural: los visitantes se recuestan en bancos de piedra y observan cómo el color y la intensidad cambian con las horas. La abertura circular actúa como marco para el movimiento de las nubes, las transiciones del crepúsculo y las condiciones lumínicas nocturnas. El proyecto combina ingeniería exacta con la intención de hacer perceptibles las propiedades físicas de la luz y el cielo sin distracciones, y amplía esta colección como estructura que aplica habilidad técnica a propósitos contemplativos.
Esta torre de observación en Róterdam se eleva 185 metros sobre la ciudad y proporciona acceso a una plataforma giratoria desde la cual los visitantes pueden contemplar el puerto, la arquitectura urbana y la región circundante. El Euromast se completó en 1960 y sirvió originalmente como torre de exhibición para la exposición internacional de jardinería Floriade antes de ser ampliado con una sección adicional en 1970. La estructura incluye varios niveles con restaurantes y áreas de observación, con la plataforma más alta accesible mediante una góndola giratoria que transporta a los visitantes hasta la cima. El logro ingenieril refleja el desarrollo de posguerra en los Países Bajos, cuando Róterdam se estaba reestableciendo como ciudad portuaria moderna. La torre sigue siendo uno de los puntos de referencia más visibles de la ciudad y atrae decenas de miles de visitantes cada año que desean experimentar la innovación técnica combinada con arquitectura práctica de observación.
Este puente con suelo de vidrio en el Parque Nacional Forestal de Zhangjiajie atraviesa un cañón de 430 metros de ancho a aproximadamente 300 metros de altura, permitiendo a los visitantes mirar directamente hacia abajo a través del piso transparente hecho de vidrio compuesto multicapa mientras caminan sobre una estructura sostenida por unos 120 cables de acero, formando uno de los puentes peatonales colgantes con suelo transparente más largos y altos.
Este muelle de entretenimiento se extiende 340 metros sobre el Golfo de México, con 16 atracciones mecánicas situadas sobre el agua. La estructura se levanta sobre los cimientos de un muelle histórico de 1943, destruido por el huracán Ike en 2008 y reinaugurado en 2012 con construcción moderna de acero. Los visitantes encuentran montañas rusas, juegos de cadenas y una noria que ofrece vistas sobre la costa de Texas. El muelle constituye un ejemplo técnico de cómo los ingenieros anclan instalaciones recreativas en aguas costeras y las diseñan para resistir mareas de tormenta. La construcción descansa sobre pilotes de acero clavados en el lecho marino y cumple los códigos de edificación para zonas de huracanes. Con aproximadamente 400.000 visitantes anuales, la instalación figura entre las estructuras costeras más visitadas de Texas y demuestra cómo los emplazamientos históricos de muelles pueden reconfigurarse para usos contemporáneos.
Este rascacielos de 541 metros y 94 plantas se alza sobre el terreno del antiguo World Trade Center y constituye desde 2014 el edificio central del conjunto reconstruido en Lower Manhattan. One World Trade Center alcanza su altura simbólica de 1776 pies (541 metros) en referencia al año de la Declaración de Independencia, lo que lo sitúa entre las torres más altas del hemisferio occidental. El mirador de las plantas 100 a 102 ofrece vistas sobre Nueva York, Nueva Jersey y más allá, mientras que el propio edificio demuestra técnicas constructivas modernas mediante su base reforzada y su fachada de vidrio prismática.
Esta torre de televisión de 540 metros se completó en 1967 y sigue siendo la estructura autoportante más alta de Europa. La Torre Ostankino se construyó durante la era soviética como instalación combinada de radiodifusión y transmisión, y ha dominado el horizonte de Moscú durante más de cinco décadas. Con su plataforma de observación a 337 metros de altura y un restaurante giratorio, la estructura ofrece a los visitantes una perspectiva sobre los desafíos técnicos de la construcción en altura en la década de 1960. El diseño utiliza un eje central de hormigón armado con cables de acero tensados para resistir las cargas de viento y hielo propias de los climas continentales. La torre continúa cumpliendo su función original como centro de transmisión y se cuenta entre las estructuras técnicamente más importantes de esta colección de hitos de ingeniería.
Esta torre de 632 metros se encuentra en el distrito financiero de Pudong y es el segundo edificio más alto del mundo con 128 plantas. La fachada de vidrio en espiral envuelve oficinas, comercios y un hotel, formando una estructura de doble piel que reduce el consumo energético y las cargas de viento. La rotación de la envolvente exterior alrededor del núcleo interior hace de la Torre de Shanghái un ejemplo de innovación en ingeniería de rascacielos. Un mirador a 546 metros ofrece vistas sobre Shanghái y el río Huangpu. Junto con la Torre Jin Mao y el Centro Financiero Mundial de Shanghái, esta estructura forma uno de los perfiles urbanos más reconocibles de Asia.
Este templo bahaí reúne 27 pétalos de mármol blanco dispuestos para formar nueve lados, simbolizando la unidad de todas las religiones. Completada en 1986, la estructura emplea un diseño de cascarón que no requiere soportes interiores, alcanzando una altura de 34 metros y albergando hasta 2.500 visitantes simultáneamente. El exterior está revestido con mármol pentélico griego, el mismo material utilizado en el Partenón, mientras nueve estanques circundantes reflejan los pétalos de mármol. El sistema de ventilación se basa en circulación natural de aire sin refrigeración mecánica. El arquitecto iraní Fariborz Sahba diseñó el edificio, demostrando cómo el simbolismo tradicional puede fusionarse con la ingeniería moderna. El templo recibe aproximadamente 4 millones de visitantes al año y se erige como una de las estructuras religiosas técnicamente más ambiciosas construidas a finales del siglo XX.
Estas torres de acero y cristal en Kuala Lumpur alcanzan una altura de 452 metros y figuran entre los rascacielos técnicamente más exigentes construidos en Asia. Terminadas en 1998, las Petronas Twin Towers combinan geometría islámica con ingeniería moderna: su planta sigue una estrella de ocho puntas derivada de patrones tradicionales malayos. Un puente aéreo conecta ambas torres a 170 metros de altura en el piso 41 y sirve como mirador. La construcción empleó hormigón de alta resistencia y un sistema de armazón de acero que garantiza resistencia sísmica y estabilidad ante el viento. Con 88 pisos, las Petronas Twin Towers demuestran las posibilidades técnicas de la construcción de rascacielos de finales del siglo XX y se cuentan entre los hitos de ingeniería más visitados del Sudeste Asiático.
Este arco de acero inoxidable alcanza 192 metros de altura y abarca 192 metros en su base, formando una parábola simétrica perfecta que simboliza la expansión hacia el oeste en la historia de Estados Unidos. El Gateway Arch se construyó entre 1963 y 1965 según un diseño del arquitecto Eero Saarinen y representa el monumento artificial más alto del país. Un sistema de tranvía en su interior transporta a los visitantes hasta la plataforma de observación en la cima, desde donde las vistas se extienden sobre el río Misisipi y el centro de St. Louis. Esta obra de ingeniería combina fabricación de precisión con significado simbólico, atrayendo a millones de visitantes cada año que acuden a apreciar tanto su forma arquitectónica como su relevancia histórica.
Esta torre de vidrio de 310 metros con 72 plantas se eleva sobre Londres y ofrece galerías de observación con vistas de la ciudad que se extienden por el Támesis y los barrios circundantes. The Shard se completó en 2012 y alberga oficinas, restaurantes, apartamentos y áreas de observación públicas distribuidas en varios niveles. Su característica forma cónica de cristal fue diseñada por el arquitecto italiano Renzo Piano y representa una de las estructuras más altas de Europa Occidental. Los visitantes acceden a las plataformas de observación en los pisos superiores mediante ascensores de alta velocidad, donde las perspectivas panorámicas abarcan lugares emblemáticos de toda la capital. La torre se encuentra en Southwark, en la orilla sur del Támesis, junto a la estación de London Bridge, y constituye un marcador vertical prominente en el horizonte urbano.
Esta basílica en la capital administrativa de Costa de Marfil se construyó entre 1985 y 1989 según diseños del arquitecto libanés-francés Pierre Fakhoury, encargada por el presidente Félix Houphouët-Boigny. La cúpula alcanza 158 metros de altura, superando la Basílica de San Pedro en Roma, y constituye el elemento central de un complejo que abarca 30.000 metros cuadrados. La construcción emplea elementos de hormigón climatizado y vidrieras importadas de Francia que cubren 7.400 metros cuadrados. El interior acoge aproximadamente 18.000 personas entre zonas de asientos y de pie. Como proeza de construcción a gran escala, esta iglesia representa la aplicación de técnicas constructivas modernas en un clima tropical y se erige como ejemplo de la ambición arquitectónica poscolonial en África Occidental.
Esta estructura circular de madera se extiende 60 metros hacia el agua y fue creada como instalación artística temporal que se ha convertido en elemento permanente de la península de Aarhus Ø. El paseo forma un círculo completo con un diámetro de 40 metros, llevando a los visitantes sobre la superficie de la bahía de Aarhus mientras cambia continuamente la perspectiva y revela la costa desde ángulos variables. Este puente demuestra cómo la precisión técnica y el diseño arquitectónico pueden combinarse para crear una estructura funcional que también sirve como escultura transitable, llevando a los visitantes directamente sobre la superficie del agua.
Este complejo hotelero consta de tres torres de 55 plantas conectadas por una plataforma de 340 metros a 200 metros de altura. La azotea sostiene una piscina de 150 metros que se extiende sobre los tres edificios, ofreciendo vistas del frente marítimo de Singapur. La estructura se completó en 2010 y representa uno de los mayores proyectos constructivos del sudeste asiático, con un sistema de cimentación apoyado sobre miles de pilotes de hormigón. Los visitantes pueden acceder a la plataforma de observación adyacente a la piscina, que domina el parque del frente marítimo de Marina Bay y el horizonte urbano. El complejo combina operaciones hoteleras con espacios para congresos y un casino en varios niveles.
Este puente medieval de piedra cruza el Arno y es conocido desde hace más de cuatro siglos por sus edificios de dos plantas. Desde 1593, las joyerías ocupan la planta baja, una tradición iniciada por el duque Ferdinando I cuando sustituyó a los carniceros y curtidores anteriores por orfebres. El Ponte Vecchio fue reconstruido originalmente en 1345 tras una inundación catastrófica y se encuentra entre los pocos puentes de Florencia que sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial sin destrucción. La parte superior del puente alberga el Corredor Vasariano, un pasaje cerrado que conecta el Palazzo Vecchio con el Palazzo Pitti.
Esta torre de transmisión de 600 metros en Guangzhou se alza sobre una isla en el río de las Perlas y se encuentra entre las torres de radiodifusión más altas del mundo. La estructura de acero en espiral sostiene un exterior de cristal equipado con 16 millones de luces LED que muestran secuencias programadas después del anochecer. Una plataforma de observación al aire libre a 450 metros ofrece vistas del delta del río de las Perlas. Construida entre 2005 y 2009, la Canton Tower representa una de las estructuras técnicamente más exigentes de esta colección y fue diseñada como centro de transmisión de televisión y radio para los Juegos Asiáticos de 2010. La estructura hiperboloide retorcida utiliza 45.000 toneladas de acero y logra su forma mediante 24 soportes en forma de columna que se enrollan en espiral alrededor del eje central.
Este rascacielos de 462 metros de altura con 87 plantas utiliza un diseño estructural en espiral que reduce las cargas del viento, convirtiéndolo en uno de los ejemplos más distintivos de ingeniería moderna de la colección. Los cimientos se extienden 82 metros de profundidad, una necesidad técnica debido al suelo blando cercano al golfo de Finlandia. Finalizado en 2019, el Lakhta Center es el edificio más alto de Europa. El diseño en espiral distribuye las cargas estructurales a lo largo de la altura de la torre y permite espacios interiores amplios sin columnas.
Esta isla monástica se eleva 80 metros sobre el nivel del mar frente a la costa de Normandía y queda aislada del continente durante la marea alta. La abadía de Mont Saint-Michel se asienta sobre un afloramiento granítico, con murallas fortificadas y edificios religiosos que datan del año 708, cuando el obispo Aubert de Avranches estableció aquí el primer santuario. El complejo monástico medieval se desarrolló durante siglos como un desafío arquitectónico, obligando a los constructores a idear soluciones para edificar sobre roca irregular y empinada. Los visitantes llegan a la isla por una pasarela elevada diseñada para adaptarse a los flujos de marea, y pueden explorar las fases constructivas románicas y góticas de la abadía, que sigue siendo una de las construcciones medievales más complejas de Europa.
Este rascacielos en construcción aspira a alcanzar una altura de 1.000 metros con 167 plantas, lo que lo convertiría en el edificio más alto del mundo. La planta triangular y las paredes exteriores inclinadas del Jeddah Tower reducen las fuerzas del viento, requisito fundamental para estructuras a esta elevación. El proyecto comenzó en 2013 y forma parte de un desarrollo urbano mayor. Aunque la construcción se ha interrumpido varias veces, la estructura sigue siendo un ejemplo notable de ambición técnica en ingeniería de rascacielos, ampliando los límites de lo que el acero y el hormigón pueden lograr en construcción vertical.
Esta plataforma de observación acristalada se extiende 21 metros más allá del borde del Gran Cañón, permitiendo a los visitantes mirar directamente a través de un suelo transparente hacia el desfiladero situado 1.200 metros más abajo. Completado en 2007 por la Nación Hualapai en su territorio tribal en el extremo occidental del cañón, el Skywalk utiliza una estructura de armazón de acero revestida con paneles de vidrio compuesto laminado. La plataforma puede soportar hasta 120 personas a la vez y está diseñada para resistir vientos superiores a 160 kilómetros por hora. El acceso se realiza a través de la reserva Hualapai; los visitantes deben guardar sus efectos personales, incluidas las cámaras, en taquillas antes de pisar la superficie acristalada.
Este ascensor de cristal en el Área Escénica de Wulingyuan transporta visitantes 326 metros por una pared de acantilado de arenisca en el Parque Forestal Nacional de Zhangjiajie. Completada en 1999, la instalación consta de tres cabinas de dos pisos que acomodan hasta 50 pasajeros cada una y completan el ascenso en menos de dos minutos. La estructura combina hormigón armado con paredes de vidrio, proporcionando vistas de las formaciones de arenisca de cuarcita circundantes y los valles boscosos durante el recorrido.
Este museo en el Distrito Financiero de Dubái alberga exposiciones rotativas sobre tecnología futura, sostenibilidad e inteligencia artificial dentro de una estructura voladiza de acero y vidrio que se eleva siete pisos. La fachada muestra caligrafía árabe citando al gobernante de Dubái, mientras que en el interior los visitantes exploran exhibiciones interactivas y prototipos que abordan el cambio climático, la colonización espacial y desarrollos biotecnológicos. El edificio fue construido sin columnas de soporte y utiliza diseño paramétrico, con la estructura sirviendo tanto como museo como laboratorio para tecnologías emergentes.
Este museo es la institución más grande de Asia dedicada a la cultura visual contemporánea, ocupa un edificio de 65.000 metros cuadrados (700.000 pies cuadrados) en el West Kowloon Cultural District diseñado por Herzog & de Meuron. La extensa colección incluye más de 8.000 objetos que abarcan diseño, arquitectura, fotografía e imagen en movimiento con enfoque en el trabajo de los siglos XX y XXI de Hong Kong, China y la región asiática.
The Shed en Hudson Yards cuenta con una carcasa exterior móvil que se extiende y retrae sobre rieles para crear espacio flexible para exposiciones, actuaciones y reuniones públicas. Inaugurado en 2019, el centro fue diseñado por Diller Scofidio + Renfro y Rockwell Group y utiliza una estructura de acero telescópica de 37 m de altura que puede duplicar la sala principal, conocida como McCourt, cuando es necesario. El edificio alberga ocho niveles de galerías, espacios de ensayo y áreas de eventos y presenta programación multidisciplinaria desde arte visual hasta música y teatro.
Este rascacielos de uso mixto alcanza 678,9 metros y es el segundo edificio más alto del mundo desde 2023. Las 118 plantas incluyen oficinas, un hotel y unidades residenciales, mientras que el mirador del piso 118 ofrece vistas sobre la capital malasia y las montañas circundantes. El edificio fue diseñado por Fender Katsalidis Architects, con una fachada de cristal triangular que hace referencia a la vegetación tropical. La construcción comenzó en 2014 y se completó una década después, con la aguja que repite el mismo número que el monumento nacional de Malasia. Los visitantes pueden usar los ascensores que se encuentran entre los más rápidos del mundo, ascendiendo al mirador en menos de un minuto. La torre se encuentra en el centro del distrito de Tun Razak Exchange, una nueva zona financiera que atrae empresas internacionales.
El edificio horizontal más alto del mundo conecta dos torres a 100 metros de altura mediante un puente en voladizo de 226 metros que alberga oficinas, residencias y un hotel de lujo. Terminado en 2024, One Za'abeel alcanza una altura total de 304 metros y demuestra nuevos enfoques en la construcción de rascacielos a través de su estructura de enlace suspendida, que funciona sin soportes centrales y pesa más de 13.000 toneladas.
Este edificio de oficinas y hotel de 21 pisos en el distrito Business Bay de Dubái presenta una forma cúbica distintiva con un vacío tallado en su centro. La fachada consta de más de 4.000 paneles de vidrio que conectan la envoltura cuadrada exterior con la cavidad interior, creando una ilusión de fluidez en la estructura del edificio. La construcción requirió software de diseño paramétrico avanzado y elementos de fachada fabricados a medida, ya que no hay dos paneles idénticos. El edificio alberga un hotel boutique y espacio de oficinas premium, accesible desde la estación de metro Business Bay.
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