Estaciones de tren de todo el mundo seleccionadas por su arquitectura. Estos edificios representan diferentes periodos y estilos arquitectónicos, desde el neorrenacimiento hasta lo contemporáneo. Algunas están adornadas con cúpulas, marquesinas de vidrio, esculturas y frescos, mientras que otras incorporan estructuras modernas de acero y vidrio. Estos edificios combinan funcionalidad con calidad arquitectónica, como demuestra la Estación Central de Amberes con sus niveles en capas o la Estación Chhatrapati Shivaji Terminus en Mumbai con sus detalles victorianos.
Limoges, Francia
Estación con una cúpula de cobre de 67 metros de altura y un reloj monumental. El edificio cuenta con vitrales y decoraciones de porcelana.
Groninga, Países Bajos
Edificio construido en estilo neorrenacentista con una característica torre del reloj. Las fachadas presentan ornamentos decorativos de ladrillos rojos y piedra natural.
Amberes, Bélgica
Edificio de estilo ecléctico con una cúpula de vidrio y acero, construido sobre tres niveles de vías. La fachada combina piedra y mármol.
París, Francia
Edificio del Segundo Imperio con una fachada de 250 metros de longitud y una sala central acristalada. Primer terminal ferroviario de París.
Nueva York, Estados Unidos
Estación con 44 andenes divididos en dos niveles, techo decorado con constelaciones. El edificio principal está hecho de piedra caliza.
El Cairo, Egipto
Principal estación de tren de Egipto, inaugurada en 1892, con arquitectura neomudéjar. El edificio tiene tres plantas y atiende 11 vías.
Mumbai, India
Terminal ferroviaria construida en estilo neo-gótico victoriano con elementos de la arquitectura tradicional india. Las fachadas cuentan con esculturas y ornamentaciones detalladas.
Madrid, España
Estructura metálica del siglo XIX con un techo de vidrio de 152 metros de largo. En el vestíbulo principal hay un jardín tropical con palmeras.
Kuala Lumpur, Malasia
El edificio de la estación combina estilos arquitectónicos mogol e indoislámico. Las cúpulas y los minaretes dominan la fachada de ladrillo rojo y blanco.
Londres, Reino Unido
Esta estación victoriana posee una sala de hierro forjado y cristal, y una fachada de ladrillo rojo. En el edificio también se encuentra un hotel de lujo.
Oporto, Portugal
El vestíbulo principal muestra 20.000 azulejos que ilustran la historia portuguesa. El edificio de estilo francés abarca tres pisos.
Lieja, Bélgica
Esta moderna estación fue diseñada por el arquitecto Santiago Calatrava y sustituye al antiguo edificio. La estructura de vidrio y acero forma una bóveda de 160 metros de longitud.
Dunedin, Nueva Zelanda
Este edificio de estilo renacimiento flamenco, diseñado por George Troup, presenta mosaicos, vitrales y una torre del reloj. La estación está revestida de bloques de basalto y piedra caliza.
Ámsterdam, Países Bajos
Edificio neorrenacentista, construido sobre tres islas artificiales en 1889. La estación se extiende a través de seis niveles y quince andenes, atendiendo diariamente a más de 250.000 viajeros.
Kanazawa, Japón
Esta estación moderna utiliza materiales tradicionales como madera y vidrio. La monumental puerta Tsuzumi-mon en forma de tambor marca la entrada principal.
Detroit, Estados Unidos
Esta estación de estilo Beaux-Arts mide 70 metros de altura. Consta de 18 pisos y cubre un área de 46.000 metros cuadrados. La Ford Motor Company la renovó en 2022.
Hua Hin, Tailandia
Esta estación de madera está pintada en rojo y crema y muestra arquitectura tradicional tailandesa. El pabellón real se encuentra en el andén número 1.
Estambul, Turquía
Esta estación de estilo neorrenacentista alemán se encuentra en la orilla asiática del Bósforo. El edificio, construido sobre pilotes, mide 110 metros de largo.
Berlín, Alemania
Esta estación de cinco pisos ofrece 14 andenes para servicios regionales y de larga distancia. El edificio de vidrio y metal atiende diariamente a 300.000 viajeros.
Helsinki, Finlandia
Esta estación, construida en granito rosa y diseñada por Eliel Saarinen, une art nouveau y clasicismo. El vestíbulo principal cuenta con un gran techo de cristal y esculturas de Emil Wikström.
París, Francia
La estación más grande de Europa por número de pasajeros, construida en 1864 con una fachada monumental adornada con estatuas que representan las ciudades servidas.
Melbourne, Australia
Esta estación de estilo francés tiene 13 plataformas y una fachada de 708 metros de largo. El edificio cuenta con una gran cúpula y un reloj sobre la entrada principal.
Milán, Italia
Esta estación monumental de acero y mármol ofrece 24 vías. El edificio tiene cinco naves con arcadas y una fachada de 200 metros de ancho.
Innsbruck, Austria
Las cuatro estaciones del funicular de Innsbruck fueron diseñadas por Zaha Hadid con formas curvadas en vidrio y hormigón blanco.
Maputo, Mozambique
La cúpula de cobre de esta estación alcanza una altura de 51 metros. La estructura de acero fue fabricada a principios del siglo XX por la empresa Eiffel.
Lucerna, Suiza
La estación construida en 1896 presenta una fachada neorrenacentista. Su salón principal contiene frescos y vitrales en el techo.
Londres, Reino Unido
Esta estación funcionó como terminal principal del Eurostar para el tráfico entre París y Bruselas hasta 2007, antes de ser trasladada a St. Pancras.
París, Francia
Esta estación construida en 1900 se destaca por su torre de reloj de 64 metros y su restaurante Le Train Bleu, decorado con murales.
Estambul, Turquía
Terminal ferroviario otomano de 1890 con elementos arquitectónicos europeos y orientales, históricamente el punto final del Orient Express desde París.
Washington DC, Estados Unidos
Estación diseñada por Daniel Burnham en 1907, con bóvedas de cañón de 29 metros de alto y un hall de recepción de 29.000 metros cuadrados.
