Submarinos que puedes visitar en todo el mundo

Este submarino fue el primero del mundo en funcionar con energía nuclear, inaugurando una nueva era de navegación submarina. El USS Nautilus ahora está abierto como museo y permite a los visitantes caminar por la sala de control y los espacios estrechos de la tripulación donde los marineros trabajaban y vivían. Se pueden ver los instrumentos originales, los tubos de torpedos y las literas donde dormía la tripulación. La nave navegó bajo el Polo Norte en 1958, el primer submarino en hacerlo, demostrando lo que la propulsión nuclear podía lograr.

Este submarino de la Segunda Guerra Mundial se encuentra en Pearl Harbor y lleva el apodo de Pearl Harbor Avenger. Puesto en servicio en 1942, exactamente un año después del ataque a la base naval, completó nueve patrullas de guerra por el Pacífico. Los visitantes caminan por pasillos estrechos junto a tubos lanzatorpedos, literas y la sala de control donde la tripulación pasó meses bajo el agua. El recorrido muestra la vida diaria a bordo, desde las comidas en la cocina reducida hasta el manejo de los periscopios. El submarino descansa cerca del lugar donde comenzó la guerra del Pacífico, conectando la historia de la guerra silenciosa con el conflicto mayor que cambió Hawái.

Este submarino de la Segunda Guerra Mundial está amarrado en Fisherman's Wharf y muestra cómo vivían las tripulaciones estadounidenses en el Pacífico. El USS Pampanito completó seis patrullas entre 1943 y 1945, hundiendo barcos japoneses y rescatando supervivientes de transportes aliados. Los visitantes recorren las salas de torpedos donde los hombres dormían entre las armas y los pasillos estrechos por los que la tripulación se movía en turnos. Las literas se apilan cerca, los techos cuelgan bajos y las tuberías recorren cada pared. La sala de control conserva los periscopios, medidores de profundidad y ruedas de gobierno. Se puede subir por la escotilla delantera y sentir cuán poco espacio compartían 80 hombres durante meses en el mar. Después de la guerra sirvió como buque de entrenamiento hasta convertirse en museo en 1971.

Este submarino de la Segunda Guerra Mundial es uno de los más antiguos que se conservan en Estados Unidos y ahora descansa en un parque junto al golfo. Realizó numerosas patrullas por el Pacífico y hundió varios barcos japoneses durante su servicio. Los visitantes pueden recorrer los pasillos estrechos, ver las salas de torpedos y observar las pequeñas literas donde la tripulación dormía por turnos. Los espacios son ajustados y bajos, y se siente de inmediato lo difícil que debió ser la vida bajo el agua. Los instrumentos y las palancas siguen en su lugar, y es fácil imaginar a los hombres trabajando aquí en turnos, día y noche, sin ver el sol.

Este submarino completó varias patrullas en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y ahora descansa junto a la orilla del Lago Erie. Los visitantes pueden recorrer por su cuenta los pasillos estrechos, ver la sala de torpedos, examinar las literas de la tripulación y explorar el centro de control donde los oficiales navegaban y daban órdenes. El USS Cod es uno de los pocos buques supervivientes de su tipo que todavía conserva su configuración original, mostrando cómo los marineros vivían, trabajaban y combatían en espacios confinados bajo la superficie del océano.

Este submarino de la Segunda Guerra Mundial está anclado cerca del astillero donde se construyeron decenas de barcos similares. El USS Cobia conduce a los visitantes por pasillos estrechos, pasando por tubos lanzatorpedos, literas y puestos de control. Se ve la cocina donde la tripulación preparaba las comidas y las salas de máquinas con motores diésel y propulsores eléctricos. El barco sirvió en el Pacífico y hundió varios buques enemigos. Hoy muestra cómo los hombres vivieron y trabajaron durante meses bajo el agua en espacios reducidos, sin luz del día ni aire fresco.

Este submarino de la Segunda Guerra Mundial reposa en el puerto de Muskegon, lejos de las aguas del Pacífico donde alguna vez patrulló. El USS Silversides completó catorce patrullas de guerra y hundió más de dos docenas de barcos enemigos. Hoy abre sus escotillas para que los visitantes caminen por estrechos corredores de acero y vean donde dormían los marineros en literas apiladas de tres en tres. Usted se para en la torre de mando donde los oficiales daban órdenes. Los tubos lanzatorpedos y las salas de máquinas permanecen como estaban durante el servicio activo. Este buque de la Segunda Guerra Mundial muestra la realidad estrecha de la vida bajo la superficie del océano.

Este submarino fue la última embarcación diésel construida para la Marina de Estados Unidos antes de que la propulsión nuclear se convirtiera en norma. Entró en servicio en 1959 y operó durante más de treinta años antes de ser donado a un museo de ciencias junto al río Willamette. Los visitantes pueden recorrer los pasillos estrechos, ver las literas de la tripulación y explorar la sala de control donde permanecen los periscopios e instrumentos de navegación. El USS Blueback ofrece una mirada directa a la vida submarina durante la Guerra Fría, cuando las tripulaciones pasaban semanas o meses en el mar sin luz solar ni aire fresco. La embarcación también apareció en filmaciones y hoy representa una pieza tangible de historia naval.

Este submarino hundió el portaaviones japonés Shōkaku en 1944 durante la Batalla del Mar de Filipinas y luego sirvió como buque de entrenamiento durante la Guerra Fría. El USS Cavalla descansa ahora en el puerto de Galveston, donde los visitantes pueden recorrer las salas de torpedos, el comedor de oficiales y el centro de control. Los pasillos estrechos de acero muestran cómo la tripulación vivió y trabajó bajo el agua durante meses.

Este submarino de la Segunda Guerra Mundial descansa en un canal y muestra los espacios reducidos donde vivían las tripulaciones bajo el agua. En su interior puede recorrer las salas de torpedos donde se cargaban las armas y ver las literas donde dormían los marineros entre misiones. El USS Croaker sirvió en el Pacífico y hundió varios barcos enemigos antes de retirarse. Hoy ofrece una idea de la vida diaria bajo cubierta: pasillos estrechos, camarotes pequeños y paneles de control que en su día mantuvieron viva a la tripulación.

Este submarino sirvió en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y luego participó en misiones de entrenamiento. Ahora se encuentra en Fall River como parte de un museo marítimo, donde los visitantes pueden caminar por pasillos estrechos y camarotes de la tripulación. El USS Lionfish muestra cómo los marineros estadounidenses vivían y trabajaban bajo la superficie del océano. Los espacios son reducidos, las escotillas bajas, y todo parece como si los hombres acabaran de dejar sus puestos. Se ven literas, tubos de torpedos y la sala de control con sus muchas palancas e instrumentos.

Este submarino patrulló el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y ahora descansa amarrado en un muelle histórico junto a otros buques museo. El USS Becuna muestra cómo era la vida de la tripulación en espacios estrechos bajo la superficie, donde los marineros pasaban meses sin luz del día. Los visitantes pueden recorrer las salas de torpedos, el centro de mando y los dormitorios para ver el equipo y la tecnología de los años 1940. La embarcación forma parte de un grupo de barcos navales atracados en el mismo muelle, cada uno representando diferentes períodos de la guerra marítima.

Este submarino lanzó el último ataque con torpedos de la Segunda Guerra Mundial y ahora permanece como museo en el Inner Harbor de Baltimore. El USS Torsk realizó patrullas en el Pacífico y hundió barcos japoneses en los últimos días de la guerra. Los visitantes pueden caminar por los pasillos estrechos donde la tripulación vivió durante meses bajo la superficie. Los camarotes muestran el poco espacio que tenía cada marinero. En la sala de control todavía están los periscopios y el equipo de navegación. La sala de torpedos demuestra cómo se cargaban y lanzaban las armas. El USS Torsk es uno de los submarinos conservados de la guerra que ofrece una mirada a la vida diaria bajo el agua.

Este submarino sirvió durante la Guerra Fría y ahora descansa en un centro de ciencias en Pittsburgh, donde los visitantes pueden subir por las escotillas originales y explorar los espacios reducidos donde los marineros vivían y trabajaban. El USS Requin es uno de esos barcos que fueron modernizados después de la Segunda Guerra Mundial y pasaron décadas patrullando bajo la superficie. Recorrer los pasillos, la sala de control y los camarotes deja claro lo limitado que era el espacio y las exigencias que la vida submarina imponía a la tripulación.

El USS Batfish hundió tres submarinos japoneses en cuatro días durante la Segunda Guerra Mundial y ahora descansa en un parque de Oklahoma, a más de mil kilómetros del océano. Este submarino de clase Balao realizó siete patrullas de guerra entre 1943 y 1946, y luego sirvió durante la Guerra Fría hasta 1969. Los visitantes pueden recorrer los pasillos estrechos donde 80 hombres vivieron bajo el agua durante meses, ver la sala de torpedos y explorar el centro de control. Los camarotes de la tripulación muestran la vida en literas apiladas de tres en tres, y la cocina donde se preparaban comidas para toda la tripulación.

Este submarino fue una nave experimental para formas de casco y tecnologías de propulsión que después adoptaron armadas de todo el mundo. El USS Albacore se encuentra ahora como museo cerca del astillero donde fue construido a principios de los años 1950. Los visitantes pueden recorrer los pasillos estrechos, ver el centro de control y entender cómo los ingenieros desarrollaron aquí ideas que hicieron los submarinos más rápidos y maniobrables.

Este submarino de misiles guiados de la Guerra Fría reposa en un muelle de Nueva York y abre sus compartimentos a los visitantes. El Growler fue construido en los años cincuenta y transportaba misiles nucleares mucho antes de que tales armas fueran comunes en submarinos más pequeños. A bordo se ve la estrecha sala de misiles donde se almacenaban dos grandes proyectiles, el centro de control con sus palancas e indicadores y los angostos pasillos por los que se movía la tripulación. La embarcación muestra cómo los ingenieros intentaron encajar nuevos sistemas de armas en las dimensiones limitadas de un submarino. El aire se siente fresco y apagado, el metal alguna vez resonó con los pasos de los marineros. Aquí se experimenta la realidad de la vida submarina durante una época de tensión global.

Este submarino de los años sesenta se construyó para la investigación en aguas profundas y podía sumergirse más hondo que casi cualquier otra nave no nuclear de su época. El USS Dolphin sirvió durante décadas como plataforma de pruebas flotante donde científicos e ingenieros probaban equipos nuevos y ampliaban los límites de la tecnología submarina. A bordo puedes recorrer los pasillos estrechos, ver la sala de control con sus muchos instrumentos y visitar los minúsculos camarotes donde la tripulación vivía durante misiones de meses. La nave descansa ahora en San Diego y ofrece una mirada directa al mundo silencioso de la investigación subacuática, donde la profundidad y la presión planteaban retos distintos a los de la guerra.

Este submarino alemán fue capturado en 1944 en el Atlántico y siguió siendo el único U-Boot intacto tomado por los Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. La captura proporcionó máquinas de cifrado y libros de códigos que influyeron en el curso de la guerra. Hoy U-505 descansa en una sala climatizada en Chicago, donde los visitantes caminan por los pasillos estrechos, el centro de mando y los camarotes de la tripulación. Las salas de torpedos, motores diésel y periscopios permanecen intactos. Las exposiciones explican el abordaje en alta mar, la vida de los marineros alemanes y la importancia de esta acción para la guerra de inteligencia.

Este submarino de la marina canadiense sirvió de 1967 a 2000 en la clase Oberon y ahora está abierto a visitantes. El HMCS Onondaga participó en numerosas misiones durante la Guerra Fría y patrulló las aguas del Atlántico Norte. En el interior se ven los pasillos estrechos donde la tripulación trabajaba y dormía, junto con los tubos de torpedos, la cocina y el equipo de sonar. La sala de control muestra los instrumentos que se usaban para dirigir el submarino. Los espacios son pequeños y se comprende cómo era vivir bajo el agua durante semanas.

Este submarino canadiense cerca de la orilla del lago Erie muestra cómo era la vida bajo el agua durante los años de la Guerra Fría. El HMCS Ojibwa sirvió en la Marina Real Canadiense desde 1965 hasta 1998 y ahora se encuentra como museo en Port Burwell. Los visitantes caminan por pasillos estrechos, ven las literas donde dormían los marineros, exploran la sala de control y aprenden cómo las tripulaciones trabajaban y vivían durante meses dentro de estos espacios reducidos. El submarino descansa en la playa, así que se sube directamente desde la orilla. El interior permanece como estaba durante el servicio, dando una idea de la rutina diaria a bordo de un barco diésel-eléctrico. Paneles y visitas guiadas explican los sistemas técnicos y la historia de la flota de submarinos canadiense.

Este submarino sirvió a la Armada de Brasil durante varias décadas y ahora descansa en la orilla de Río de Janeiro. La tripulación vivía en cámaras estrechas bajo la superficie, lejos de la luz del día y el aire fresco. El casco permanece original, así que los visitantes pueden caminar por los pasillos angostos y ver dónde trabajaban y dormían los marineros. Las salas de control, literas y espacios de máquinas muestran la vida diaria a bordo. Riachuelo formó parte de la flota que vigiló la costa de Brasil en una época en que los submarinos funcionaban con motor diésel.

Este submarino peruano de la era de la Guerra Fría descansa hoy como buque museo en el Callao, abriendo sus compartimentos a quienes desean conocer cómo era el servicio bajo la superficie. El Submarino Abtao muestra la realidad de la vida submarina en las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Se entra por pasillos estrechos donde la tripulación trabajaba y dormía durante meses en espacios reducidos. La sala de control conserva sus instrumentos y válvulas, palancas e indicadores que alguna vez comandaron profundidad y dirección. Los espacios de la tripulación parecen pequeños y austeros, un recordatorio de la disciplina y el confinamiento que marcaron la vida a bordo. Este buque forma parte de la colección de submarinos históricos alrededor del mundo que preservan las historias silenciosas del servicio naval.

Este submarino Tipo VIIC/41 descansa en la costa del Báltico y se mantiene como uno de los pocos U-Boot alemanes que sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial. El U-995 entró en servicio en 1943 y sobrevivió la guerra, regresando más tarde a Alemania como buque museo. Los visitantes pueden caminar por los pasillos estrechos, explorar la sala de torpedos y ver las literas donde la tripulación vivía durante largas patrullas. Los instrumentos en la sala de control, los motores diésel y el periscopio ofrecen una idea de cómo era la vida bajo el agua en aquella época.

Este submarino Tipo XXI se terminó en 1945 como uno de los últimos barcos alemanes construidos durante la Segunda Guerra Mundial, representando un avance en el diseño submarino con baterías avanzadas, un casco aerodinámico y un sistema de esnórquel que permitía patrullas sumergidas más largas. Tras la guerra, la Marina británica tomó el control y luego la Marina alemana lo usó para investigación antes de convertirse en barco museo en Bremerhaven en 1984. Los visitantes recorren pasillos estrechos, el comedor de oficiales, el centro de mando y las salas de torpedos, captando cómo vivía y trabajaba la tripulación en espacios tan reducidos bajo la superficie.

Este submarino sirvió en la Marina de Alemania Occidental desde 1967 hasta 1993, formando parte de la clase 206 diseñada para operaciones costeras y aguas poco profundas. Pasó más de 25 años patrullando el mar Báltico y el mar del Norte antes de su retiro. Ahora descansa en el Technik Museum Speyer, donde los visitantes pueden recorrer los pasillos estrechos y ver de cerca los tubos de torpedos, la sala de máquinas y los camarotes de la tripulación. El submarino representa la tecnología submarina de la Guerra Fría desde la perspectiva alemana, mostrando cómo era la vida diaria de los marineros que trabajaban en espacios reducidos bajo la superficie.

Este submarino soviético sirvió durante la Guerra Fría y ahora descansa como museo en el puerto de Hamburgo. Los visitantes pueden explorar toda la embarcación, desde las literas estrechas de la tripulación hasta los tubos lanzatorpedos en la proa. La maquinaria, los periscopios y los equipos de navegación permanecen intactos, y se tiene una idea de cómo vivía la tripulación en espacios reducidos bajo la superficie. Los pasillos son estrechos, los techos bajos, y válvulas, tuberías e instrumentos llenan cada rincón. U-434 era un submarino diésel-eléctrico de clase Tango que patrullaba el Atlántico. Hoy se puede recorrer todas las secciones y ver los detalles técnicos de cerca.

Este submarino fue el primer navío francés de misiles balísticos nucleares y prestó servicio en la armada desde 1971 hasta 1991. Le Redoutable se encuentra ahora en Cherburgo y abre sus compartimentos a los visitantes, que pueden recorrer la bahía de misiles, inspeccionar los camarotes de oficiales y explorar la sala de máquinas. Se ven los pasillos estrechos donde vivía la tripulación, los paneles de control y los tubos de torpedos. El barco mide 128 metros de largo y muestra cómo Francia construyó su disuasión nuclear en el mar. La exposición explica la vida diaria a bordo y el papel que estos buques desempeñaron en la estrategia de la Guerra Fría.

Este submarino descansa en Saint-Nazaire junto al estuario del Loira, con su escotilla abierta para los visitantes. El Espadon sirvió a la Marina francesa durante la Guerra Fría, pasando décadas bajo la superficie. Ahora los huéspedes pueden caminar por los pasillos estrechos, explorar el centro de mando y ver los camarotes donde la tripulación descansaba entre turnos. Las tuberías, válvulas e instrumentos a lo largo de las paredes muestran cómo los hombres trabajaban y vivían aquí, lejos de la luz del día y el aire fresco. Esta mirada al interior de un buque naval real acerca la historia de la Guerra Fría y el trabajo silencioso bajo las olas.

Este submarino francés sirvió durante la Guerra Fría y ahora descansa en Lorient como museo. Los visitantes caminan por pasillos estrechos, junto a las literas de la tripulación y los instrumentos en la sala de control. Los espacios son reducidos y oscuros, tal como estaban bajo el agua. Todo permanece en su sitio: los tubos lanzatorpedos en la proa, la cocina, el equipo de radio. Se percibe cuán poco espacio tenían los hombres y cómo vivían durante meses bajo la superficie. Sous-marin La Flore muestra la vida cotidiana en el servicio submarino francés durante la segunda mitad del siglo XX.

Este submarino francés se encuentra frente al museo de la ciencia en París, donde los visitantes pueden recorrer la sala de control y explorar los tubos de torpedos. El Argonaute sirvió durante los años cincuenta y ofrece una idea clara de cómo era la vida diaria de la tripulación en los pasillos estrechos y los dormitorios bajo la superficie. Los instrumentos, válvulas e interruptores muestran cuán exigente era la navegación y la operación, mientras los marineros pasaban semanas sin luz del día ni aire fresco.

Este submarino neerlandés de la Guerra Fría descansa hoy como museo en Den Helder. El Tonijn sirvió durante décadas en la Marina Real de los Países Bajos y ahora muestra a los visitantes sus pasillos estrechos, las literas de la tripulación, la sala de control y los espacios de maquinaria. Uno camina por los mismos corredores donde los marineros vivían y trabajaban, rodeados de tuberías, válvulas e instrumentos. El barco da una idea de la vida diaria bajo el mar, donde faltaban la luz del día y el aire fresco y cada tarea importaba en espacios reducidos.

Este submarino español de la segunda mitad del siglo XX reposa hoy como buque museo en Torrevieja y permite a los visitantes acceder a la sala de control y el compartimento de torpedos. El S-61 Delfín prestó servicio durante décadas en la Armada española y muestra las condiciones técnicas y el espacio reducido en que la tripulación trabajaba bajo el agua. Recorrer los pasillos estrechos transmite una impresión directa de la vida a bordo, donde cada movimiento y cada tarea se realizaban en espacios mínimos. Los visitantes pueden ver los instrumentos, válvulas y equipos necesarios para operar bajo el agua y comprender cómo los marineros pasaban meses dentro de este tubo de acero.

Este submarino italiano se encuentra en el museo de ciencias de Milán, lejos del mar. El Enrico Toti sirvió en la Marina italiana y fue traído aquí después de su servicio para que los visitantes pudieran caminar por los pasillos estrechos, el centro de mando y los pequeños camarotes donde vivía la tripulación. Se ve cuán poco espacio tenían los hombres, cómo estaban dispuestos los instrumentos y cómo transcurría la vida diaria bajo el agua. Es una oportunidad rara de experimentar un submarino real desde adentro, aunque ahora se encuentre entre otras piezas en lugar de flotar en el agua.

Este submarino de los años 1930 muestra cómo los marineros finlandeses vivieron y trabajaron en condiciones ajustadas durante la Segunda Guerra Mundial. Vesikko se encuentra en una isla frente a Helsinki, permitiendo a los visitantes recorrer los pasillos estrechos donde se apiñaban tubos lanzatorpedos, motores diésel y literas. La tripulación compartía espacios diminutos sin luz natural, y cada centímetro estaba aprovechado con cuidado. Como uno de los pocos buques de guerra finlandeses que sobreviven, ofrece una mirada a la historia naval nórdica y la realidad de la vida submarina en tiempos de guerra.

Este submarino sueco descansa hoy en Karlskrona con las escotillas abiertas para que los visitantes bajen al interior. Se desciende por pasillos estrechos donde los marineros vivían apretados unos contra otros. La sala de control muestra los instrumentos y palancas que la tripulación usaba para dirigir el barco bajo el agua. Las literas se apilan unas sobre otras, apenas más anchas que una repisa angosta. En los camarotes se siente la estrechez y el zumbido metálico del casco. Todo permanece en su sitio: válvulas, tuberías, las mesitas para cartas y anotaciones. Un recorrido por HMS Neptun revela cómo la Marina sueca entrenaba a sus tripulaciones y cómo transcurría la vida diaria bajo cubierta, lejos de la luz del sol y del aire fresco.

Este submarino sueco permanece como buque museo en Gotemburgo y muestra lo reducido que era el espacio donde vivían las tripulaciones durante largas patrullas sumergidas. Puede recorrer los pasillos estrechos entre las literas, visitar las salas de control con sus numerosas palancas e indicadores, y explorar la sala de máquinas donde estaban los motores diésel y eléctricos. El HMS Nordkaparen sirvió a la Marina sueca durante décadas y hoy transmite una impresión directa de la vida cotidiana bajo el agua, desde el zumbido constante de la maquinaria hasta el mobiliario austero que apenas ofrecía privacidad.

Este submarino de la marina británica procede de los años de la Guerra Fría y hoy descansa como buque museo en Gosport. El HMS Alliance navegó en patrulla hasta la década de 1970 y muestra cómo era la vida diaria bajo la superficie en aquella época. Los visitantes recorren pasillos estrechos, pasan junto a tubos lanzatorpedos, literas y la sala de control donde la tripulación navegaba y dirigía el barco. Los motores diésel, periscopios y equipos de radio permanecen en su sitio, junto con los compartimentos diminutos donde docenas de hombres vivieron durante semanas. El barco pertenece al Royal Navy Submarine Museum y transmite la sensación de las exigencias técnicas y el espacio reducido del servicio submarino. El HMS Alliance es uno de los últimos ejemplares conservados de su clase y cuenta la historia del trabajo silencioso que realizaban los submarinos en tiempos de tensión.

Este submarino británico se encuentra en el Chatham Historic Dockyard y muestra cómo era la vida a bordo durante la Guerra Fría. El HMS Ocelot era un submarino de clase Oberon que navegó en misiones secretas por todo el mundo entre 1964 y 1991. Los visitantes recorren la sala de control con sus palancas e interruptores, pasan junto a las literas estrechas de la tripulación y entran en las cámaras de torpedos. Los pasillos son angostos, los techos bajos, y por todas partes se ve cuán poco espacio tenían los hombres. Este submarino está completamente conservado y ofrece una imagen clara de la vida diaria bajo el agua, donde decenas de personas vivían y trabajaban durante meses en espacios reducidos, sin luz solar ni aire fresco.

Este submarino es uno de los primeros buques de su clase construidos para la Royal Navy y fue recuperado del fondo marino décadas después de hundirse. El HMS Holland 1 data de 1901 y sirvió como barco experimental para una nueva forma de guerra naval. El buque se hundió en 1913 mientras era remolcado y permaneció bajo el agua durante 69 años antes de ser recuperado y restaurado. Hoy se exhibe en un museo y muestra el interior reducido donde operaba una tripulación de cinco personas, junto con los controles básicos y el pequeño motor de gasolina. El diseño parece primitivo en comparación con modelos posteriores, pero marcó el inicio de la flota de submarinos británica y ayudó a desarrollar técnicas que se utilizaron en la Primera Guerra Mundial.

Este submarino nuclear británico está abierto como museo en Plymouth, donde los visitantes recorren la sala de control y los camarotes de la tripulación. El HMS Courageous sirvió en la Royal Navy y muestra cómo la tripulación trabajaba y vivía bajo el agua durante meses seguidos. Se ven los espacios reducidos donde decenas de hombres dormían, comían y hacían guardia. La sala de control, con sus instrumentos y palancas, da una idea de cómo se tomaban decisiones cuando el buque operaba en las profundidades. Los pasillos son estrechos, los techos bajos. Todo está muy junto porque el espacio era limitado. Este lugar forma parte de una colección de submarinos históricos que muestran cómo eran la tecnología y la vida bajo el agua durante la Guerra Fría y después.

Este submarino soviético de la Segunda Guerra Mundial reposa hoy como museo en San Petersburgo, abriendo sus compartimentos a los visitantes que quieren ver cómo vivían los marineros bajo la superficie. En el interior, pasillos estrechos atraviesan la sala de torpedos, donde se cargaban las armas, y pasan junto a las literas de la tripulación, donde los hombres dormían entre misiones. Las paredes de metal son frías y los techos bajos, obligándote a agacharte al cruzar las escotillas de una sección a otra. El S-189 muestra cómo era la vida para quienes patrullaban los mares del norte y el Báltico, lejos de la luz del día y del aire fresco, en un cilindro de acero bajo las olas.

Este submarino soviético de la época de la Guerra Fría permanece en Kaliningrado como museo, mostrando cómo vivía y trabajaba la tripulación bajo el agua. Los visitantes pueden recorrer la sala de control, ver los tubos de torpedos y explorar los estrechos pasillos donde los marineros permanecían confinados durante meses. Los espacios de máquinas y los compartimentos de descanso dan una idea de la vida a bordo, lejos de la luz del día y el aire fresco.

Este submarino soviético de la Guerra Fría se encuentra en medio de Moscú, lejos de cualquier océano, y abre sus espacios reducidos a los visitantes. Se puede caminar por los pasillos estrechos donde la tripulación vivía y trabajaba, y ver las válvulas, palancas e instrumentos que marcaban la vida diaria bajo el agua. Las literas son pequeñas, los techos bajos, y en todas partes se siente cuán poco espacio tenían los marineros. El barco muestra cómo la tripulación se organizaba en espacios cerrados y qué tecnología operaba para moverse sin ser detectada por las profundidades.

Este submarino soviético combatió durante la Segunda Guerra Mundial y ahora descansa como monumento conmemorativo en Vladivostok. Los visitantes pueden entrar y recorrer la sala de torpedos, pasar entre las literas estrechas y estar de pie en el centro de mando donde la tripulación rastreaba barcos enemigos. El S-56 realizó travesías peligrosas entre el Pacífico y el Ártico durante la guerra, hundió embarcaciones enemigas y trajo a su tripulación de regreso una y otra vez. Los espacios son ajustados y reducidos, exactamente como los marineros los vivieron. Se ven las válvulas, tuberías e instrumentos que mantuvieron a todos con vida bajo el agua. El submarino está ahora en tierra firme, en un parque cerca del puerto, honrando a los hombres que pasaron meses dentro de este tubo de acero, lejos de la luz del sol y el aire fresco.

Este submarino soviético de clase Foxtrot sirvió a la Armada india durante tres décadas antes de ser llevado a tierra como museo. Dentro del INS Kursura se ve la sala de control donde el capitán daba sus órdenes, las literas estrechas donde la tripulación descansaba, y los tubos lanzatorpedos en la proa. Los pasillos son angostos, los techos bajos, y tuberías y válvulas cubren cada superficie. El submarino fue construido en Rusia y botado en 1969. Participó en la guerra de 1971 y luego patrulló el Océano Índico. Hoy está en un parque cerca de la playa, a pocos pasos del agua. El recorrido muestra cuán poco espacio tenían los marinos y cómo vivían durante meses bajo el agua, sin luz del día y sin contacto con el mundo exterior.

Este submarino indonesio permanece amarrado como museo desde 1990 y muestra la realidad de la vida submarina durante los años de la Guerra Fría. Los visitantes recorren el centro de mando, pasan junto a los tubos lanzatorpedos originales y entran en los pasillos estrechos donde la tripulación trabajaba y dormía. El Pasopati sirvió en la Armada de Indonesia durante más de 25 años y ahora ofrece una idea de las condiciones reducidas y el equipo técnico necesario para las operaciones bajo el mar.

Este submarino chino permanece en el puerto de Qingdao y muestra a los visitantes cómo era la vida a bordo de un buque de guerra de la segunda mitad del siglo XX. Los pasillos estrechos atraviesan dormitorios con literas apiladas, tubos de torpedos y sistemas de control mecánicos. En la sala de control aún están los periscopios originales y los instrumentos de navegación, con sus oculares mirando ahora hacia aguas tranquilas. Los techos bajos y los pasajes angostos dejan claro lo reducido que era el espacio para la vida diaria bajo el agua. Carteles en las paredes ofrecen explicaciones técnicas, y en los compartimentos se ve dónde comía y dormía la tripulación, a menudo a pocos centímetros unos de otros.

Este submarino griego sirvió durante la Segunda Guerra Mundial y hoy descansa como museo cerca de Atenas. Los compartimentos estrechos, el periscopio y los tubos lanzatorpedos muestran cómo la tripulación trabajaba y vivía bajo la superficie. Papanikolis realizó misiones importantes y entregó suministros a guarniciones sitiadas. Los visitantes pueden recorrer los pasillos angostos, ver las literas y examinar el equipo técnico de los años 1920 que operó en el Mediterráneo durante décadas.

Este submarino de la clase Oberon sirvió en la Royal Australian Navy durante la Guerra Fría y ahora está amarrado en el Maritime Museum de Darling Harbour. Los visitantes pueden subir a bordo y recorrer la sala de control, donde periscopios y equipos de sonar permanecen intactos, además de explorar las estrechas literas donde hasta 64 marineros vivían durante largas misiones. El recorrido atraviesa las salas de torpedos, los espacios de máquinas y los camarotes de oficiales, mostrando cómo la tripulación trabajaba, comía y dormía bajo la superficie. El HMAS Onslow participó en operaciones secretas de inteligencia y patrulló el Pacífico y el Océano Índico durante décadas antes de retirarse en 1999.

Este submarino australiano se encuentra en Fremantle y muestra cómo era la vida bajo cubierta durante la Guerra Fría. La sala de torpedos es estrecha y funcional, los camarotes de la tripulación dan idea de cómo los marineros dormían, comían y trabajaban en pocos metros cuadrados. Los pasillos son angostos, las escotillas bajas. Los visitantes ven válvulas, tuberías e instrumentos que estuvieron en servicio durante décadas. El HMAS Ovens perteneció a la Armada Real Australiana y sirvió hasta los años noventa. Hoy los huéspedes pueden recorrer los compartimentos y comprender lo que significaba pasar semanas bajo el agua sin luz del día ni aire fresco.

Este minisubmarino perteneció a una clase construida en 1944 para la armada alemana. El Biber fue diseñado para ataques costeros y albergaba a un solo tripulante que navegaba, dirigía y disparaba dos torpedos desde un espacio no mayor que una cabina telefónica. La embarcación medía unos 8 metros de largo, y el operador se sentaba en una pequeña escotilla con visión limitada hacia el exterior. Cientos de estos submarinos fueron producidos y desplegados en aguas frente a Francia, los Países Bajos y Bélgica, donde intentaban hundir barcos aliados. Muchas misiones terminaron con la pérdida de la embarcación y su operador, ya que la tecnología era frágil y las condiciones en el interior eran extremas. Hoy, este ejemplar conservado muestra cuán desesperadas y peligrosas eran tales misiones, cuando hombres jóvenes subían a estas diminutas cápsulas de acero y se sumergían solos.

Este submarino se encuentra en la orilla del Cuerno de Oro en Estambul y muestra a los visitantes los espacios reducidos y la complejidad técnica de un buque de guerra estadounidense de la época de la Segunda Guerra Mundial. El USS Thornback forma parte de la colección de submarinos conservados que patrullaban bajo la superficie del océano, llevando tripulaciones en misiones que duraban semanas. El barco fue dado de baja después de la guerra y luego transferido a la Armada Turca. Hoy los visitantes caminan por los pasillos estrechos, miran los dormitorios y ven los paneles de instrumentos que estuvieron en uso durante los años de servicio activo.

Este submarino alemán de la Segunda Guerra Mundial descansa ahora en Birkenhead, a pocos metros de la orilla. El U-534 hundió varios buques aliados durante sus patrullas en el Atlántico antes de que bombarderos británicos lo alcanzaran en su último viaje en 1945 y lo enviaran al fondo. Durante décadas el submarino permaneció en el lecho marino hasta que equipos de rescate lo izaron y lo abrieron al público. Ves los tubos lanzatorpedos, la sala de control y los espacios reducidos donde la tripulación vivía bajo el agua durante meses. Las secciones de casco cortadas revelan la estructura interna del submarino y muestran la ingeniería que hizo posible la inmersión y la supervivencia en profundidad.

Este submarino de clase Daphné construido en Francia sirvió 54 años en la Armada de Pakistán antes de amarrarse en la costa de Karachi como museo. El PNS Hangor fue construido en Francia en 1970 y participó en la guerra de 1971, cuando su tripulación hundió un buque de guerra indio. Puede caminar por los pasillos estrechos de este barco donde la tripulación trabajaba por turnos y dormía en literas que apenas dejaban espacio para darse vuelta. La sala de torpedos, el centro de mando con sus instrumentos y los motores diésel permanecen como se veían durante el servicio activo. El barco está en el Parque Karsaz, donde puede ver cómo los oficiales miraban por los periscopios y tomaban decisiones bajo el agua. Este submarino muestra cómo una generación de marineros pakistaníes vivió dentro de este tubo de acero que patrullaba bajo la superficie durante meses.

Este submarino soviético de la clase Foxtrot reposa hoy como museo a orillas del Medway en Strood y muestra a los visitantes el mundo de la guerra submarina durante la Guerra Fría. El Black Widow sirvió a la Marina soviética durante décadas de patrullas que mantenían a las tripulaciones confinadas en pasillos estrechos de acero y literas apiladas muy juntas. Los visitantes atraviesan escotillas y corredores, miran las salas de máquinas y ven los tubos de torpedos y los instrumentos utilizados durante el servicio activo. El buque acerca la realidad de la vida bajo el agua, donde los hombres trabajaban en espacios no más grandes que un autobús urbano.

Este submarino soviético se encuentra en el puerto de Peenemünde y abre sus escotillas para los visitantes que quieren ver cómo vivía y trabajaba la tripulación a bordo. El submarino de clase Juliett sirvió en la flota soviética durante la Guerra Fría, funcionaba con motores diésel y llevaba misiles de crucero en patrullas que duraban semanas. Caminas por estrechos pasillos de acero, miras las literas donde dormían los marineros y te paras donde los oficiales estudiaban las cartas. Los tubos de torpedos, los instrumentos y las salas de máquinas permanecen como aparecieron durante el servicio activo. El submarino muestra los espacios reducidos y las condiciones bajo las cuales los hombres pasaban meses bajo la superficie.

Este submarino soviético de los años setenta está amarrado en St. Pauli Fischmarkt y abre su escotilla a quienes desean caminar por los estrechos pasillos de acero donde marineros rusos trabajaban y dormían bajo el agua. El B-515 pertenece a la clase Tango y sirvió en el mar Báltico durante la Guerra Fría antes de llegar a Hamburgo y convertirse en museo flotante. Uno se para donde hombres pasaron meses en un espacio no mayor que unas pocas habitaciones, sin ver la luz del día, rodeados de tubos de torpedos, paneles de instrumentos y las literas apiladas que siguen tan apretadas como cuando estaban en servicio.

Este submarino soviético sirvió en la Flota del Pacífico durante la Guerra Fría y ahora se encuentra atracado junto al hotel Queen Mary en Long Beach. El B-427 es un barco diésel de la clase Foxtrot construido para patrullas largas en aguas lejanas. Los visitantes caminan por los pasillos estrechos, ven las literas de la tripulación, la sala de control y los tubos de torpedos. La maquinaria, los instrumentos y las tuberías permanecen como estaban durante décadas de servicio activo. Este submarino forma parte de los buques conservados que abren sus escotillas y muestran cómo los marineros vivían y trabajaban bajo la superficie del océano.

Este submarino de clase Balao de la Segunda Guerra Mundial descansa en North Little Rock junto al río Arkansas y sirvió tanto en la Marina estadounidense como después en la Marina turca. El Razorback patrulló el Pacífico, hundió barcos japoneses y rescató pilotos caídos del agua. Después de la guerra, la nave pasó por varias modernizaciones y permaneció en servicio hasta 2001, más tiempo que casi cualquier otro submarino de su tipo. Los visitantes caminan por los pasillos estrechos entre tubos de torpedos, literas y salas de control, ven los instrumentos originales y aprenden cómo las tripulaciones vivieron durante meses bajo la superficie.

Este submarino enano japonés se encuentra en el National Museum of the Pacific War de Fredericksburg y pertenece a las embarcaciones biplaza que Japón empleó en ataques sorpresa en aguas poco profundas durante la Segunda Guerra Mundial. El HA. 19 encalló en una playa de Oahu la mañana del ataque a Pearl Harbor y es uno de los pocos ejemplares supervivientes de esta clase. En el museo, los visitantes pueden ver el diminuto interior donde solo cabían dos hombres para lanzar torpedos e intentar escapar. La nave muestra el espacio reducido y el riesgo que enfrentaban las tripulaciones en estos buques de guerra en miniatura, que a menudo no regresaban.

Este submarino llevó en su día a una tripulación durante la Guerra Fría y ahora reposa como museo en Groton. El casco de acero muestra las cámaras donde los marineros vivieron durante semanas bajo el agua, sin luz del día ni aire fresco del exterior. Caminas por pasillos estrechos, pasando junto a las literas y los instrumentos que en su momento medían la profundidad y el rumbo. La sala de máquinas conserva el mecanismo que impulsaba el navío a través de miles de millas, y los tubos lanzatorpedos recuerdan que fue un buque de guerra. El USS Flasher forma parte de los navíos que siguieron en servicio tras la Segunda Guerra Mundial y ayudó a forzar los límites de la técnica bajo el océano.

Este submarino museo reposa en la orilla del mar de Mármara en Izmit y muestra un buque de guerra estadounidense que sirvió en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. El USS Gudgeon hundió naves japonesas y rescató prisioneros antes de ser transferido a Turquía, donde continuó en servicio durante décadas como TCG Hızır Reis. Hoy los visitantes caminan por pasillos estrechos, miran en literas pequeñas y ven los tubos lanzatorpedos que alguna vez estuvieron activos. Los compartimentos son bajos y las escotillas pesadas, tal como eran cuando los hombres vivían y trabajaban aquí, a menudo durante semanas bajo la superficie. El submarino te acerca a la realidad de navegar por el océano en un tubo de acero, siempre en guardia, siempre listo.

Este submarino descansa en el museo portuario de Génova y muestra cómo operaba la Marina italiana bajo la superficie durante las últimas décadas del siglo XX. El Nazario Sauro sirvió durante más de dos décadas en misiones de patrulla por el Mediterráneo antes de amarrar aquí como museo flotante. Usted camina por estrechos pasillos de acero, ve las literas donde dormían los tripulantes en espacios reducidos y se para en la sala de control donde los oficiales planeaban rutas y daban órdenes. Los tubos lanzatorpedos, los instrumentos de navegación y las salas de máquinas permanecen tal como lucían durante el servicio activo. Esta embarcación lo lleva hasta los hombres que viajaron durante semanas bajo la superficie, haciendo su trabajo en espacios apenas más grandes que un autobús.

Este submarino de 1968 descansa en el puerto de Burgstaaken, en la isla de Fehmarn, y sirvió en la Marina alemana hasta 1993. La nave pertenece a la clase 205, diseñada para aguas costeras poco profundas, y muestra las condiciones de vida de su tripulación de dieciocho hombres en espacios muy reducidos. Los visitantes recorren los pasillos estrechos, ven las literas, el centro de mando y los tubos lanzatorpedos, todos conservados tal como estaban. Tras su retirada del servicio, la nave fue trasladada aquí y convertida en museo, donde se puede entender cómo los hombres vivían y trabajaban bajo el agua durante semanas.

El submarino USS Tang permanece anclado en Balçova y es uno de los pocos submarinos estadounidenses de la Guerra Fría que los visitantes pueden recorrer por dentro. Esta embarcación realizó patrullas bajo el agua durante años y ahora muestra su centro de mando, los camarotes y las salas de máquinas. Se camina por pasillos estrechos y se observa cómo la tripulación vivía y trabajaba en espacios reducidos.

Este submarino de clase Oberon sirvió en la Royal Navy británica durante más de dos décadas antes de llegar a Sassnitz. Los visitantes caminan por los pasillos estrechos donde la tripulación trabajaba y dormía, junto a la costa del Báltico. El HMS Otus muestra la vida diaria bajo el agua durante la segunda mitad del siglo veinte, cuando los submarinos diésel convencionales aún desempeñaban un papel importante en la vigilancia de flotas. Los compartimentos permanecen como estaban durante el servicio activo, con instrumentos, literas y paneles de control en su lugar. Amarrado en el puerto de Sassnitz, este buque es un ejemplo de cómo los marineros pasaban meses sumergidos sin ver la luz del día.

Este submarino de la Segunda Guerra Mundial descansa ahora en un parque junto al río Misuri. El USS Marlin sirvió en la guerra del Pacífico y fue traído aquí para que los visitantes recorran los estrechos pasillos de acero y vean dónde los marineros dormían en literas apiladas, dónde el comandante daba órdenes y cómo funcionaban los tubos de torpedos. El interior conserva los instrumentos, válvulas y paneles de control que se usaron durante el servicio activo.

Este submarino en el Raval es una réplica del primer sumergible a vapor desarrollado por el inventor catalán Narcís Monturiol durante el siglo XIX. El original se construyó en Barcelona en 1859 y fue el primer submarino totalmente diseñado en España que funcionó con éxito bajo el agua. La réplica muestra la construcción artesanal de madera y cobre que Monturiol utilizó para demostrar que los humanos podían trabajar y respirar bajo la superficie del océano. Se ven la esclusa de aire, los timones y el interior compacto donde la tripulación se sentaba en casi total oscuridad. El sumergible estaba pensado para fines pacíficos como la recolección de coral, no para el combate. La exposición cuenta la historia de los primeros intentos de explorar las profundidades del mar mucho antes de que los motores y las baterías hicieran más seguro el buceo. Monturiol completó más de 50 inmersiones antes de quedarse sin fondos y abandonar el proyecto. Esta reproducción recuerda un momento en que los ingenieros con herramientas simples ampliaron los límites de lo que parecía posible.

Este submarino de madera descansa en una pequeña sala del Barrio Gótico de Barcelona y muestra una réplica del Ictineo II, diseñado por el inventor catalán Narcís Monturiol en la década de 1860. La embarcación original fue uno de los primeros submarinos propulsados por vapor del mundo y completó varias inmersiones exitosas en el puerto de Barcelona antes de ser desguazada. La reproducción muestra la forma redondeada hecha con tablones de madera, las ventanillas de cristal grueso y el espacio interior donde la tripulación trabajaba y navegaba. La exhibición recuerda los primeros intentos de explorar el mundo submarino mucho antes de que los cascos de acero y los motores diésel cambiaran la construcción de submarinos. Los visitantes pueden rodear la embarcación y observar las herramientas e instrumentos colgados en las paredes. Es una pieza de la historia de la ingeniería catalana conservada en una sala pequeña, que muestra cómo las personas intentaron conquistar las profundidades.

Este submarino de clase Foxtrot de la era soviética se encuentra en el puerto de Vytegra, a orillas del lago Onega, y muestra cómo era la vida bajo el agua durante la Guerra Fría. El B-440 llevó una tripulación de 78 hombres en patrullas que duraban semanas, y ahora está abierto a los visitantes que caminan por pasillos estrechos de acero, pasan literas apiladas en tres niveles y ven tubos de torpedos, salas de máquinas y el centro de control donde los oficiales estudiaban mapas y daban órdenes. El buque sirvió a la flota soviética durante décadas y terminó su carrera como cuartel flotante antes de ser llevado a Vytegra y convertido en museo.

Este submarino de la clase Tumleren entró en servicio en 1965 e hizo patrullas para la Armada danesa en el mar Báltico durante tres décadas. Desde 2004, el HDMS Sælen está amarrado como buque museo en Nyholm, donde los visitantes caminan por el interior de un barco diésel que operó durante la Guerra Fría. Los camarotes, la sala de control y los tubos de torpedos muestran las condiciones diarias bajo las cuales la tripulación trabajaba en espacios reducidos. Los paneles de instrumentos y las cartas de navegación permanecen tal como se utilizaban en los últimos viajes antes de que el barco fuera desmantelado.

Este minisubmarino japonés de la Segunda Guerra Mundial descansa en el T. Stell Newman Visitor Center en Guam y muestra cómo la Armada Imperial usaba pequeños submarinos para ataques sorpresa en aguas poco profundas. El barco tipo Ha pertenecía a una clase de embarcaciones para dos personas armadas con torpedos y que a menudo operaban como armas de un solo uso, con tripulaciones que tenían pocas esperanzas de regresar. Puede ver el diseño compacto del casco, tan estrecho que los dos marineros trabajaban en posición encorvada, sin poder ponerse completamente de pie. Guam fue recuperada por las fuerzas estadounidenses en 1944, y varios de estos pequeños submarinos fueron abandonados o capturados después de la batalla. Este barco expuesto recuerda las tácticas desesperadas de los últimos años de la guerra, cuando Japón dependía de sistemas de armas cada vez más pequeños y arriesgados.

Este submarino está atracado en el Museo de la Marina en Den Helder y muestra las condiciones en las que los marineros neerlandeses trabajaban bajo el agua durante la Guerra Fría. El HNLMS Tonijn sirvió durante varias décadas en la Marina Real de los Países Bajos, realizando patrullas que a menudo duraban semanas. En el interior se ven los pasillos estrechos, los camarotes y los espacios de mando que permanecen prácticamente como estaban durante el servicio activo. El barco forma parte de una colección de submarinos históricos que permite a los visitantes recorrer espacios de trabajo reales y comprender cómo las tripulaciones vivían y cumplían sus tareas dentro de estos cascos de acero tan angostos.

Este submarino soviético descansa hoy en Beloslav y abre su interior a quienes desean ver dónde los marineros vivían y trabajaban bajo la superficie durante la Guerra Fría. El Slava formó parte de la Flota del Mar Negro y realizó patrullas que a menudo duraban semanas sin luz del día. Dentro recorre pasillos estrechos de acero, observa literas apiladas para la tripulación y se coloca en las salas de control donde los oficiales daban sus órdenes. Los tubos lanzatorpedos y el equipo de motor permanecen en su lugar, mostrando cómo los hombres operaban en este espacio cerrado lejos de la costa. El submarino ahora reposa junto al agua como museo, acercándole a la realidad diaria del servicio bajo las olas.

Este submarino de clase Daphné sirvió durante décadas en la Armada Sudafricana antes de convertirse en museo en Simon's Town. El SAS Assegaai muestra los camarotes reducidos y salas de control donde las tripulaciones trabajaban durante largas patrullas bajo la superficie del océano. Puede caminar por los pasillos de acero, ver los tubos lanzatorpedos y entender cómo los hombres vivían y trabajaban en espacios limitados.

Este submarino está atracado en la Marinha do Brasil y muestra la capacidad ingenieril de los astilleros brasileños. El Riachuelo sirvió en las aguas del Atlántico Sur, realizando ejercicios que incluían ataques con torpedos, misiones de reconocimiento y operaciones de seguridad costera. En el interior, los visitantes ven los espacios donde las tripulaciones pasaban meses bajo la superficie, manejando paneles de control para la profundidad y la navegación, y durmiendo en literas estrechas. Las tuberías, válvulas e instrumentos en la sala de máquinas y el compartimento de torpedos transmiten las condiciones de vida bajo el agua, donde cada metro cuadrado de espacio importaba.

Este submarino es uno de los más antiguos que sobreviven en Suecia y descansa en el puerto de Karlskrona. Fue construido en los primeros años del siglo XX, cuando la armada sueca desarrollaba su flota submarina. Los espacios reducidos muestran cómo la tripulación trabajaba y vivía en unos pocos metros cuadrados. Se ven los tubos lanzatorpedos originales, los sistemas de control y las literas apiladas muy juntas. El casco de acero y los instrumentos mecánicos recuerdan una época en que cada inmersión suponía un riesgo real. El museo conserva el ambiente de un buque que pasó décadas bajo la superficie.

El S324 Springeren es un submarino de propulsión convencional de la Armada danesa que sirvió durante la Guerra Fría y permaneció en servicio hasta 1990. Este barco se encuentra en Langelandsfortet, una antigua fortaleza costera, donde los visitantes pueden recorrer los camarotes de la tripulación, examinar los tubos de torpedos y ver los controles que las tripulaciones danesas usaban para patrullar el mar Báltico. El interior muestra cómo los marineros trabajaban y dormían en espacios reducidos durante meses mientras defendían la neutralidad del país durante décadas de tensión. Las exposiciones del museo explican el papel del barco vigilando movimientos soviéticos y la vida a bordo durante largas misiones bajo el agua.

Este submarino se encuentra en una dársena del Museo Naval Alemán y muestra la tecnología sencilla de los primeros años de posguerra. Los hombres de la Bundesmarine trabajaban en pasillos estrechos entre motores diésel y salas de baterías, compartían las literas y realizaban patrullas en el mar Báltico. Los visitantes caminan por los compartimentos donde las válvulas y palancas están montadas en las paredes y ven los tubos de torpedos en la proa. El barco prestó servicio en los años sesenta y muestra cómo los marineros alemanes volvieron al mar después de la guerra.

Este submarino se encuentra dentro del museo CosmoCaixa en Barcelona y lleva a los visitantes a bordo de un navío militar español que estuvo en servicio durante décadas. Caminas por pasillos de acero, ves literas apiladas una sobre otra y te paras donde la tripulación trabajaba en espacios reducidos. La nave muestra tubos de torpedos, instrumentos de control y salas de motores tal como lucían durante las patrullas activas. Se une a los submarinos conservados alrededor del mundo que permiten a los visitantes ver cómo los marineros vivían y cumplían sus tareas bajo la superficie del océano.

Este submarino de investigación en el campus de la Universidad de São Paulo fue construido en la década de 1960 como plataforma para estudiar cómo se podrían utilizar vehículos submarinos en las aguas tropicales brasileñas. El casco está hecho de acero soldado, los instrumentos están montados de modo que estudiantes y técnicos pudieran probarlos y calibrarlos, y el interior está dispuesto como un laboratorio donde se recogían datos científicos. Hoy la nave está en tierra firme como pieza de museo, mostrando cómo la academia brasileña trabajó para desarrollar y probar su propia tecnología submarina.

Este sumergible de investigación llegó al punto más profundo conocido de los océanos del mundo cuando Jacques Piccard y Don Walsh descendieron al fondo de la Fosa de las Marianas en 1960, a más de 10.900 metros bajo la superficie del Pacífico. El batiscafo Trieste consiste en una esfera de presión de acero grueso que albergaba a dos personas y un gran tanque de flotación lleno de gasolina para proporcionar flotabilidad. Los visitantes ven la nave que demostró que los humanos podían alcanzar las mayores profundidades del océano, un hito en la historia de la exploración marina y el desarrollo de vehículos submarinos.

Este submarino de la Marina Italiana data de las primeras décadas del siglo veinte y permanece hoy como buque museo abierto a los visitantes. El Dandolo perteneció a una generación de embarcaciones que funcionaban con motores diésel y operaban tanto en superficie como bajo el agua. La tripulación vivía y trabajaba en espacios reducidos donde cada válvula y cada palanca cumplían una función. Los visitantes recorren pasillos estrechos, ven las literas y el puesto de mando, y comprenden cómo los hombres pasaban semanas bajo cubierta sin ver la luz del día. El barco muestra tubos lanzatorpedos, instrumentos de navegación y los compartimentos donde la tripulación realizaba sus misiones bajo la superficie.

Este submarino descansa en aguas rusas y muestra el desarrollo técnico de la marina soviética durante la Guerra Fría. Triton-1 pertenece a los barcos conservados que permiten a los visitantes ver dónde vivieron y trabajaron las tripulaciones bajo el océano. Usted camina por pasillos estrechos donde los marineros se movían entre puestos y habitaciones donde pasaron meses sin luz del día. El barco conserva la sensación de aquellos años cuando las tripulaciones hacían patrullas largas y la tecnología seguía avanzando. Los instrumentos y la maquinaria permanecen en su lugar, mostrando cómo los hombres hacían su trabajo en este espacio cerrado más pequeño que la mayoría de los apartamentos urbanos.

Este submarino clase Foxtrot navegó durante décadas para la Armada Soviética por el mar Báltico y el océano Atlántico antes de convertirse en museo en Kaliningrado. El B-413 muestra los espacios reducidos donde más de 70 hombres vivían y trabajaban durante patrullas que duraban meses sin ver la luz del día. Caminas por pasillos estrechos de acero junto a las literas, tubos de torpedos y paneles de control que estuvieron en uso durante toda la Guerra Fría. Cada compartimento habla de la disciplina y la habilidad técnica necesarias para sobrevivir bajo el agua y cumplir la misión.