Puente de Ventas, Puente de carretera en Madrid, España

El puente de Ventas es una estructura mixta de acero y hormigón sobre la M-30 que enlaza los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal. Consta de dos tableros laterales curvos con paso peatonal techado y un tablero central recto formado por seis vigas en paralelo. Pesa 1160 toneladas, y sobre la calzada se alza un arco de iluminación de sección triangular variable, con 96 m de luz, 85 m de radio y 17 m de flecha.

El actual puente de Ventas sustituyó a un puente anterior demolido durante una reconstrucción en cuatro etapas que mantuvo la circulación en la M-30 y la calle de Alcalá. Las obras ensancharon la M-30 en dos carriles por cada lado, reemplazaron un antiguo paso subterráneo por una calzada techada en los laterales y costaron 2200 millones de pesetas, aportados por mitades entre el Ministerio de Fomento y el municipio. El puente fue remodelado en 2014.

El puente conecta dos barrios en el este de Madrid y sirve como paso diario para miles de personas que se desplazan entre sus hogares y lugares de trabajo. Se ha convertido en parte de la vida cotidiana de los residentes de esta zona y marca la forma en que se desarrolla el distrito oriental.

El puente se alcanza mejor a pie utilizando los pasos peatonales designados, ya que la estructura está principalmente diseñada para tráfico vehicular. Utilizar el camino a pie ofrece una vista de los flujos de tráfico y la arquitectura circundante del este de Madrid.

El puente es notable porque su diseño representa un ejemplo temprano de integración de caminos peatonales en puentes de carreteras de alta velocidad en España. Esta era una característica innovadora para su época, permitiendo a los peatones cruzar junto con el tráfico de automóviles.