Saraighat Bridge, Puente ferroviario y vial en el distrito de Kamrup, India

El puente Saraighat es un puente ferroviario y vial sobre el Brahmaputra en Guwahati, el primero de su tipo en Assam. Su vano de 1.298 metros sostiene una carretera de 7,3 metros de ancho sobre una línea de ferrocarril, con el tablero a 40 pies sobre el nivel normal de crecida. El nuevo puente Saraighat, vial de tres carriles, se alza junto a él.

La idea de un puente sobre el Brahmaputra se planteó en 1910 y cobró impulso durante la Segunda Guerra Mundial. La construcción del Saraighat Bridge comenzó en enero de 1959, a cargo de Hindustan Construction Company, con unas 40.000 toneladas de cemento y 20.000 toneladas de acero, y unos 8.000 trabajadores. El puente se terminó en septiembre de 1962 y la primera locomotora lo cruzó el 23 de septiembre de 1962. El primer ministro Jawaharlal Nehru lo abrió oficialmente a los pasajeros el 7 de junio de 1963 y le dio el nombre de Saraighat Bridge.

El puente se llamó primero Brahmaputra Bridge; el primer ministro Jawaharlal Nehru lo rebautizó Saraighat en la inauguración del 7 de junio de 1963, cerca de la estación de Maligaon. El nombre evoca la batalla de Saraighat de 1671, en la que las tropas de Lachit Borphukan derrotaron a los mogoles en el Brahmaputra. En octubre de 2012, durante el cincuentenario, el gobernador J. B. Patnaik propuso renombrarlo puente Lachit Borphukan.

El cruce está abierto durante todo el año y sirve como una ruta de transporte principal entre los lados norte y sur del río. El tráfico puede ser intenso durante las horas punta, así que déjese tiempo adicional cuando planee cruzar.

El más nuevo de los dos puentes fue construido con estándares de ingeniería modernos y representa una inversión importante en la infraestructura de la región. Demuestra cuán importante sigue siendo este cruce de río para conectar los centros de población de la región.