Fontinettes boat lift

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Fontinettes boat lift, Elevador de barcos en Arques, Francia.

El elevador de barcos Fontinettes consta de dos cajones de 792 toneladas cada uno, conectados a pistones hidráulicos para el transporte vertical.

Construido entre 1885 y 1888, este elevador reemplazó un sistema de cinco esclusas en el Canal de Neufossé, reduciendo el tiempo de tránsito.

La estructura simboliza la excelencia en ingeniería industrial francesa, diseñada por Edwin Clark y M. Bertin con metal de établissements Cail.

Los grupos pueden reservar visitas guiadas a las instalaciones, incluyendo el taller de reparación y el camino de sirga hasta abril 2025.

El elevador funciona mediante un sistema equilibrado donde 64 toneladas de agua adicional permiten el intercambio de posición entre las cámaras.

Ubicación: Arques

Dirección: rue de l'Ascenseur à Bateaux 62510 Arques

Teléfono: +33781470892

Sitio web: https://ascenseurabateaux.com

Coordenadas GPS: 50.73171,2.30355

Última actualización: 28 de noviembre de 2025 a las 17:30

Esclusas de navegación: estructuras hidráulicas, presas y elevadores de barcos

Las esclusas de navegación son estructuras de ingeniería que permiten a los barcos superar diferencias de nivel importantes entre mares, lagos y ríos. Desde el canal de Panamá, donde los barcos suben 86 pies (26 metros) para cruzar el istmo, hasta la presa de las Tres Gargantas en China, con esclusas de cinco niveles que gestionan un desnivel de 371 pies (113 metros) en el río Yangtsé, estas instalaciones técnicas han transformado las rutas comerciales mundiales. El sistema de Soo en Estados Unidos conecta los Grandes Lagos, mientras que el canal de Kiel en Alemania comunica el mar del Norte con el mar Báltico. Algunas obras, como la presa de Itaipu en la frontera entre Brasil y Paraguay, combinan navegación y producción hidroeléctrica con una capacidad de 14,000 megavatios. Otras estructuras se distinguen por sus soluciones técnicas originales: el ascensor de barcos de Peterborough en Canadá utiliza un sistema hidráulico desde 1904, mientras que la rueda de Falkirk en Escocia emplea un mecanismo rotatorio para superar 79 pies (24 metros) de desnivel. Estas instalaciones juegan un papel fundamental en el comercio internacional y el desarrollo económico de las regiones que sirven.

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