Kaimon Bridge, Puente de carretera en Japón

El puente Kaimon es un puente de carretera que cruza la desembocadura del río Naka y une Kaimoncho, en Hitachinaka, con Isomachi, en Oarai, prefectura de Ibaraki. La estructura actual, quinta generación, mide 407,8 m de largo y 7,5 m de ancho, y es un puente de vigas de acero tipo Langer y vigas compuestas. Su vano central de 90 m y su gálibo de 15 m permiten el paso de barcos pesqueros de altura; se apoya en 12 pilas.

Una balsa unía ambas orillas al menos desde la época de Edo, gestionada por el templo Gan'nō-ji y luego por el dominio de Mito; en 1865 transportó a 220.092 pasajeros de pago. El primer puente Kaimon, un puente de madera de peaje de 218 m que se abría para dejar pasar las barcas, se inauguró el 9 de noviembre de 1895 y fue arrastrado por una crecida en septiembre de 1896. El cuarto puente, un arco de hormigón abierto en 1930, se derrumbó el 30 de junio de 1938 al volcar su pila del lado de Aōi, cimentada sobre pilotes de pino poco profundos. El quinto puente, el actual, se abrió el 20 de julio de 1959.

Se desconoce quién dio el nombre de Kaimon Bridge. El cuarto puente, inaugurado en 1930, fue llamado «puente arcoíris» por quienes lo vieron, y la novelista Koyama Itoko escribió una novela titulada Kaimon Bridge sobre los problemas de cimentación de su obra. El puente también soportó el tranvía Suihama hasta su término en Oarai.

El puente soporta la carretera prefectural Nakaminato-Oarai entre Hitachinaka y Oarai; el vano central mide 90 m de ancho y 15 m sobre el agua para que pasen los barcos pesqueros de altura. Tiene 12 pilas y 407,8 m de longitud. El antiguo cuarto puente estaba aguas abajo, y en la orilla de Oarai queda una pequeña parte de sus cimientos.

El cuarto puente, terminado en 1930, ya se inclinaba durante su construcción; la escritora Koyama Itoko escribió una novela sobre los problemas de cimentación. Se derrumbó en 1938 y parte de sus cimientos aún permanece en la orilla de Oarai, aguas abajo del puente actual.