Funabori Bridge, Puente vial en Edogawa-ku, Japón

El puente Funabori, oficialmente Shin-Funabori, lleva la carretera Tokio–Chiba 50 (Shin-Ohashi-dori) sobre los ríos Arakawa, Nakagawa y antiguo Nakagawa. Con 1.487,4 m de longitud total, es el puente más largo gestionado por el Gobierno Metropolitano de Tokio; el vano sobre el Arakawa mide 524,05 m, el del Nakagawa 169,75 m, y el acceso curvo de 559,97 m incluye el Funabori Kobashi sobre el antiguo Nakagawa.

El puente actual, de acero, se inauguró el 17 de julio de 1971 y sustituyó a uno de madera situado unos 400 m aguas abajo, de 1923, cuyo tramo sobre el canal de crecida del Arakawa medía 518 m. Aquel puente de madera, el más largo de Tokio, se cerró tras chocar una barcaza contra un pilar el 2 de octubre de 1966 y caer una sección de 14 m. El acceso de la orilla derecha sobre el antiguo Nakagawa, con Funabori Kobashi, se terminó en diciembre de 1970, y parte del puente se amplió a 27,4 m en 1990.

El puente soporta la Ruta Metropolitana de Tokio 50 (Shin-Ohashi-dori) y fue designado vía prioritaria de transporte de emergencia de Tokio para respuesta a desastres. Su estructura incluye el enlace Funabori Bridge de la autopista metropolitana Central Circular, y corre paralelo al puente ferroviario Arakawa de la línea Toei Shinjuku aguas abajo.

La ubicación está a aproximadamente 760 metros de la estación Funabori, lo que la hace fácilmente accesible para los viajeros. Los caminos están claramente marcados y la infraestructura es sencilla de navegar para los usuarios diarios.

El puente cruza el río Arakawa a 3,5 km de su desembocadura, y su longitud total de 1.487,4 m lo convierte en el puente más largo gestionado por el Gobierno Metropolitano de Tokio. El tramo sobre el Arakawa mide 524,05 m y el del Nakagawa, 169,75 m.