Kotri Bridge, Puente ferroviario y carretero en Kotri, Pakistán
El Puente de Kotri cruza el río Indo con una longitud total de 594 metros utilizando seis secciones conectadas para unir Kotri e Hyderabad a través de una estructura ferroviaria y vial combinada. El diseño incluye un único carril ferroviario con carreteras a ambos lados que permiten que los trenes se muevan en una dirección mientras que los vehículos circulan en ambas direcciones.
El ingeniero Ernest Ifill Shadbolt dirigió la construcción de las Indus Bridge Works para el ferrocarril Kotri-Rohri, con trabajos que comenzaron en 1893 y se completaron en 1900. Esta conexión ferroviaria representó un desarrollo importante para mejorar el transporte en la región a principios del siglo XX.
Conocido localmente como Kotri Pul, este puente funciona como un punto de encuentro importante donde residentes, comerciantes y viajeros se desplazan entre grandes ciudades de Sindh. La estructura refleja la importancia de esta conexión en la vida cotidiana de las comunidades ribereñas.
El puente permanece transitable durante todo el año, aunque los niveles de agua en el Indo pueden fluctuar durante la temporada de monzones. Es útil saber que la estructura experimenta un uso intenso tanto del tráfico ferroviario como del vehicular, especialmente durante las horas pico.
Los cimientos del puente se extienden entre 15 y 18 metros por debajo del nivel del agua, lo que fue un logro ingenieril significativo para su era de construcción. Esta profundidad fue necesaria para establecer una base estable dentro del lecho del río Indo.
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