Operation Stack

Operation Stack es un sistema de gestión del tráfico en el puerto de Dover que organiza camiones en filas ordenadas a lo largo de la autopista M20 entre los enlaces 8 y 11 cuando se producen retrasos portuarios. El sistema utiliza ambas direcciones de la carretera para alojar temporalmente una gran cantidad de vehículos que esperan ser procesados.

El sistema fue introducido en los años ochenta para gestionar el creciente tráfico de mercancías que cruza el Canal de la Mancha y la necesidad de una gestión ordenada de vehículos en el puerto de Dover. Evolucionó hacia una solución estándar para manejar los atascos cuando se producían retrasos en los cruces del canal.

Este método de gestión del tráfico refleja los enfoques organizativos británicos para mantener el orden durante las interrupciones del transporte.

Cuando el sistema se activa, los conductores deben seguir las instrucciones de los funcionarios de la autopista para posicionarse en la cola correcta y esperar más instrucciones. Los tiempos de espera pueden extenderse varias horas durante el tráfico máximo, por lo que es recomendable llevar suficiente comida y agua.

El sistema puede alojar temporalmente hasta 2.000 camiones pesados en la autopista, transformando la M20 en un área de estacionamiento masiva cuando es necesario. Este uso inusual de una autopista importante muestra la escala de las presiones del transporte de mercancías transfronterizo en la infraestructura británica.