Swing Bridge, River Neath

El Swing Bridge en el River Neath es un puente ferroviario con tres vanos de acero en el lado oeste y dos en el este, soportados por columnas cilíndricas. El vano central de apertura mide aproximadamente 55 metros y descansa sobre seis pilas cilíndricas que sostienen el mecanismo giratorio.

La estructura fue construida después de la Ley Rhondda and Swansea Bay Railway y se abrió en 1892 para mejorar las conexiones a lo largo del río desde los muelles. Su construcción fue parte de la rápida expansión ferroviaria durante el auge de la minería de carbón en la región.

El puente muestra el diseño de ingeniería victoriana con su mecanismo giratorio y construcción de acero, reflejando cómo la industria transformó el sur de Gales. Conectaba el comercio fluvial con la creciente red ferroviaria que alimentaba el comercio del carbón regional.

El sitio se encuentra junto a la línea ferroviaria activa y es visible desde un puente peatonal que proporciona un buen punto de vista. El área es accesible, pero los visitantes deben tener cuidado con el tráfico ferroviario y elegir un lugar seguro para ver o fotografiar.

El puente fue diseñado originalmente como puente giratorio para permitir que barcos más grandes viajaran río arriba, pero ahora el mecanismo está bloqueado permanentemente. Esta función ya no se ve en operación, pero el inusual diseño muestra cuán importante era el tráfico fluvial en el área.

Ubicación: Coedffranc

Ubicación: Briton Ferry

Apertura oficial: 1892

Elevación por encima del mar: 2 m

Coordenadas GPS: 51.65160,-3.83688

Última actualización: 14 de diciembre de 2025 a las 17:42