Eisenbahnbrücke über die Weser

El puente ferroviario sobre el Weser es una estructura de acero de 250 metros de largo con cinco bóvedas de mampostería construidas con arenisca de Solling y un marco de celosía de acero. La construcción une ambas orillas del río y muestra una mezcla de mampostería e ingeniería de acero del siglo XIX tardío.

La construcción tuvo lugar entre 1874 y 1876 por la Compañía Ferroviaria Bergisch-Märkische y conectó la línea ferroviaria del Valle del Ruhr Superior con Holzminden. Después del daño severo de las bombas en 1944, el puente fue restaurado y sirvió al tráfico de pasajeros hasta 1984, cuando fue finalmente desmantelado en 1997.

El puente lleva el apodo Puente Kennedy en honor del Capitán James Latimer Kennedy, quien supervisó su reconstrucción después de la Segunda Guerra Mundial hasta su muerte en 1946. El nombre refleja el papel importante de las fuerzas aliadas en la reconstrucción de la región después de la guerra.

El acceso al puente es limitado ya que ya no está en funcionamiento, pero puede verlo desde varios puntos a lo largo de la orilla del río. Los mejores puntos de vista están disponibles desde ambos lados del río, y el área de Fürstenberg ofrece varios senderos para caminar para explorar la estructura desde diferentes ángulos.

Solo cuatro días después del ataque aéreo de 1944, los ingenieros alemanes lograron restaurar las operaciones ferroviarias utilizando estructuras de puentes temporales. Este esfuerzo de reparación rápido muestra el ingenio técnico de la época y lo crítico que era el ferrocarril para la infraestructura local.