Ervěnický koridor, Terraplén ferroviario entre los distritos de Most y Chomutov, República Checa

El corredor de Ervěnický es un terraplén ferroviario de 5 km construido con 520 millones de m³ de estériles mineros entre Jirkov y la estación de Třebušice. Su coronación, de 200 m de ancho, sostiene la línea Ústí nad Labem–Chomutov, la carretera I/13 y una desviación de 3,1 km del río Bílina, encauzado en 4× Js 1200 mm.

La construcción comenzó en 1983 y se completó en seis meses. El proyecto se construyó para reconectar el paisaje destruido por la minería a cielo abierto y permitir el paso del tráfico sobre el terreno hundido.

El corredor lleva el nombre de Ervěnice, una ciudad desaparecida en la segunda mitad del siglo XX a medida que avanzaban las minas ČSA y Jan Šverma; el terraplén atraviesa hoy su antiguo emplazamiento. La vía férrea que lo recorre forma parte de la línea Ústí nad Labem–Chomutov, y el corredor también transporta casi todas las redes técnicas entre Chomutov y Most.

Las mejores vistas del terraplén se obtienen desde los lados o desde abajo, donde su verdadera escala resulta evidente. El sitio es fácilmente accesible por transporte público ya que la vía férrea y la carretera pasan directamente sobre él.

En el momento de su construcción, este terraplén de 150 metros de altura se consideraba el terraplén ferroviario más alto del mundo. Su coste total de 1 288 289 000 coronas lo convierte, por longitud construida, en la obra de transporte más cara erigida en la República Checa.