New Ivančice Viaduct, Puente ferroviario en Moravské Bránice, República Checa.

El nuevo viaducto de Ivančice es un puente ferroviario de acero de vía única cuyo tablero principal es una viga cajón continua de 387 m de longitud, que sitúa la vía a 44,5 m sobre el río Jihlava. Inaugurado en 1978, discurre paralelo al antiguo viaducto, 15 m aguas abajo, y sus cinco pilas son estructuras de pórtico de acero macizo.

El puente original fue construido en el siglo 19 y sirvió a la región durante más de un siglo antes de quedar insuficiente para el creciente tráfico ferroviario. Fue reemplazado con la estructura actual a finales de los años 70 usando métodos y materiales modernos.

El antiguo viaducto recibió el apodo de «puente Eiffel» por su parecido con la torre Eiffel, aunque ninguna fuente vincula a Gustave Eiffel con su diseño; el nombre de viaducto de Ivančice se usa desde 1925. Se conserva un tramo extremo con un pilar como monumento cultural.

El fragmento conservado del antiguo viaducto, un tramo extremo con su pilar, se alza junto al estribo de Moravské Bránice y está protegido como monumento cultural; el puente nuevo pasa 15 m aguas abajo. Ambos se ven mejor desde el fondo del valle del Jihlava, a unos 3 km al sureste de Ivančice, entre las estaciones de Moravský Krumlov y Moravské Bránice.

La estructura anterior estaba hecha de hierro fundido y requería miles de toneladas de material, mientras que el nuevo diseño es más ligero y eficiente. Este cambio muestra cómo la ingeniería ferroviaria cambió a lo largo de décadas.