Funicular al cerro Petřin, Funicular en Malá Strana, Praga, República Checa

El funicular de Petřín es un ferrocarril de cable terrestre de vía única con un apartadero en el centro, de 509 m, que une la estación Újezd en Malá Strana con la estación Petřín en la parte de Strahov de Hradčany, con la parada Nebozízek a mitad de recorrido. Sus coches de cuarta generación, fabricados por Doppelmayr/Garaventa y diseñados por Anna Marešová, llevan 120 pasajeros y tienen la parte superior de la carrocería color crema, el panel frontal inferior azul verdoso, nueve rejillas de ventilación en el techo y el logotipo de la Prague Public Transit Company.

El funicular abrió el 25 de julio de 1891 para la Exposición Provincial del Jubileo, con tracción por contrapeso de agua; cerró en 1914. Una línea eléctrica reconstruida abrió el 5 de junio de 1932, y tras un deslizamiento de tierra en 1965 volvió a funcionar el 15 de junio de 1985. El servicio se suspendió el 13 de septiembre de 2024 y se reanudó el 22 de septiembre de 2026 tras la reforma.

La parada intermedia Nebozízek debe su nombre a una leyenda sobre un hijo de Carlos IV que, al pedir una schnitzel, no pronunciaba bien la «ř» checa y dijo «nebozízek» en lugar de «nebo řízek» («o schnitzel»); la palabra significa pequeño berbiquí. El funicular es la línea LD del transporte integrado de Praga, numerada 49 internamente desde 2017.

El funicular funciona a diario de 7:00 a 22:15 con intervalos de diez minutos y para en Újezd, Nebozízek y Petřín. Los billetes de 30 y 90 minutos del transporte integrado de Praga no son válidos: se necesita uno de 24 horas o más, o un billete sencillo del funicular.

La parada intermedia, Nebozízek, debe su nombre a una leyenda sobre un hijo de Carlos IV: al pedir una schnitzel no lograba pronunciar la «ř» checa, y «nebo řízek» («o schnitzel») salió como Nebozízek, que significa barrena pequeña.