Železniční most pod Bulovkou, Puente ferroviario en el distrito de Holešovice, Praga, República Checa

El Železniční most pod Bulovkou es un puente ferroviario que conecta Holešovice y Libeň sobre el río Moldava. La estructura atraviesa el valle fluvial con cinco tramos y transporta tráfico ferroviario entre estos dos distritos de la ciudad.

El puente es el quinto puente ferroviario construido sobre el Moldava en Praga, tras el viaducto Negrelli, dos puentes de Vyšehrad y el puente de Braník. El método de construcción lo diseñó el Ing. Dr. Vilém Možíš y el proyecto lo realizó el Ing. Jaroslav Vostřel, de la empresa Stavby silnic a železnic. La recepción oficial de la obra tuvo lugar en diciembre de 1976.

El puente no tiene nombre oficial; se le conoce como puente ferroviario de Holešovice, o puente ferroviario bajo Bulovka. Es el quinto puente ferroviario sobre el Moldava en Praga, tras el viaducto Negrelli, los dos puentes de Vyšehrad y el puente de Braník. Cruza el río en diagonal, con su estribo de Holešovice más aguas abajo que el de Libeň.

El puente cruza el Moldava en diagonal: su estribo de Holešovice queda más aguas abajo que el de Libeň. Une la estación de Praha-Holešovice con el ramal de Rokytka y continúa en el túnel ferroviario bajo Bílá skála. Los cuatro pilares del río tienen sección circular, lo que reduce su efecto sobre la corriente y la navegación.

Es el quinto puente ferroviario sobre el Moldava en Praga, tras el viaducto Negrelli, los dos puentes de Vyšehrad y el puente de Braník. Cruza el río en diagonal, y su estribo izquierdo de Holešovice está más aguas abajo que el derecho de Libeň.