Most císaře Františka I., Puente suspendido en Ciudad Vieja, Praga, República Checa
El Puente del Emperador Francisco I era un puente colgante de cadenas sobre el Moldava, el segundo paso permanente de Praga tras el Puente de Carlos. Sus dos mitades idénticas se unían en un macizo pilar de sillería en la isla Střelecký, y cada una tenía dos torres que sostenían las cadenas a 10,5 m sobre la calzada. El vano central medía 132 m, los laterales 33,3 m, y el tablero era de madera blanda.
La construcción se llevó a cabo entre 1839 y 1841, siendo el segundo cruce fluvial de Praga después del Puente de Carlos. Representaba un ambicioso proyecto de ingeniería que empleaba técnicas innovadoras de esa época.
El puente llevaba el nombre del emperador Francisco I, y su nombre checo era Most císaře Františka I. Los coches del tranvía de caballos terminaban en ambos extremos porque la estructura de cadenas no admitía raíles, y los viajeros cruzaban a pie. Ignát Herrmann describió su calzada de madera resbaladiza y crujiente y el viento cortante.
El acceso al puente estaba restringido a vehículos ligeros, mientras que el tráfico más pesado tenía que utilizar una ruta alternativa. Hoy el sitio se puede explorar a pie para comprender cómo evolucionó la red de transporte de la ciudad.
Durante su primera prueba de carga en noviembre de 1841, aproximadamente 150 reses fueron conducidas a través de la estructura. Fue una forma poco convencional pero práctica de verificar la capacidad del puente bajo condiciones reales.
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