Railway viaduct between Červené Pečky and Ratboř, Viaducto ferroviario entre Červené Pečky y Ratboř, República Checa.

El viaducto ferroviario entre Červené Pečky y Ratboř es un puente de piedra de 109 metros de largo con siete arcos de medio punto de 12 metros de luz, que se eleva 31 metros sobre el valle del Polepka. Sus arcos están construidos con bloques almohadillados de arenisca de Kutná Hora y granito de canteras cercanas a Lipnice nad Sázavou, y el puente sigue una planta en forma de S. Una placa en el lado suroeste lleva el año 1900.

El viaducto fue completado en 1900 y representó un paso importante en el desarrollo de la red ferroviaria checa. Esta estructura de arenisca y granito fue un logro técnico que abrió la región al transporte ferroviario.

La estructura tiene estatus oficial como monumento cultural de la República Checa, marcando los logros de ingeniería de su época. Representa cómo la infraestructura ferroviaria conectó a las comunidades de la región.

El viaducto es visible desde el paisaje circundante y puede ser observado desde senderos cercanos a Bohouňovice I. Como soporta tráfico ferroviario activo, los visitantes deben observarlo desde distancias seguras y evitar la zona de ferrocarril.

La planta del puente traza una curva en S, por lo que los siete arcos nunca se alinean en una sola vista. El lecho de grava se drenaba mediante aberturas en la cima de las bóvedas, y estas se aislaron con mortero de cemento y fieltro impregnado de asfalto, técnicas progresivas para la época. Se conserva la barandilla de hierro original.