Inundation bridge in Louny, Puente de anegación cerca de Louny, República Checa

El Puente de Inundación de Louny es un puente de fábrica construido con bloques de arenisca y ópalo sobre una planta en arco amplio. Mide 272 metros de largo, ocho de ancho y siete de alto hasta el pretil, con cuarenta pilares de un metro de ancho unidos por bóvedas de cañón de seis metros de luz. Sobre cada arco hay una canaleta que drena la calzada.

Un primer puente de inundación sobre las praderas entre Louny y Dobroměřice se construyó probablemente a principios del siglo XVI; un reemplazo de piedra se erigió en 1543–1544 bajo el molinero Jakub de Litoměřice, y su calzada se pavimentó en 1562. El puente actual se construyó en relación con las guerras napoleónicas para asegurar el paso del ejército por la carretera a Leipzig: los primeros seis arcos se completaron en 1804, la mayoría de los 36 restantes en 1816, y su forma final se alcanzó en 1863.

El puente se halla en el antiguo camino terrestre de Praga a Most y hacia Sajonia, y el arrabal al otro lado del Ohře aún se llama Benátky (Venecia). La primera mención escrita de un puente sobre el río data de 1295, cuando la viuda louniense Mečka legó su granja de Dobroměřice a la ciudad para costear las reparaciones del puente de madera. El puente de inundación de piedra se pavimentó en 1562 y se reparó y amplió en 1585–1587 con piedra de las canteras cercanas a Lipenec.

El puente es fácil de acceder a través de la carretera III/25013, siendo el área circundante plana y fácil de navegar. Los visitantes deben traer agua en días cálidos y prestar atención a las condiciones meteorológicas locales.

Con 272 metros, es la estructura de este tipo más larga de la República Checa. Sobre cada uno de los cuarenta arcos hay un canal de piedra, o gárgola, que drena la calzada. El puente está declarado monumento cultural desde 1964.