Railway viaduct in Novina, Viaducto ferroviario en Novina, República Checa

El viaducto ferroviario de Novina es un puente de piedra de catorce arcos de medio punto de 12 metros de luz, con 29,5 metros de altura sobre el valle del Rokytka. Traza una curva de 235 metros de radio abierta hacia el noroeste. La fábrica es de diorita extraída al perforar el cercano túnel de Ještěd, y el granito de Liberec se empleó en revestimientos y pretiles.

El viaducto se construyó en 1900 para establecer una ruta ferroviaria a través del terreno montañoso de la región de Liberec. Su construcción ocurrió durante una época de expansión ferroviaria en Bohemia cuando nuevas líneas apoyaban el crecimiento económico en áreas montañosas.

El viaducto está protegido como monumento nacional y ejemplifica la arquitectura industrial temprana que transformó el transporte en regiones montañosas. Su forma de arco de piedra sigue siendo un rasgo notable del paisaje local.

El viaducto se encuentra en el tramo de dos kilómetros entre la estación de Křižany (500 m) y el apeadero de Novina (480 m), justo después del túnel de Ještěd, de 802 m. Las pasarelas y barandillas metálicas del tablero permiten apartarse de los trenes que pasan. El puente traza una curva de 235 m de radio, abierta hacia el valle al noroeste.

La piedra del viaducto es diorita extraída durante la perforación del túnel de Ještěd, de 802 metros, entre Křižany y Novina; el granito de Liberec se usó en los revestimientos y pretiles. La obra, de 29,5 metros de altura, tiene catorce arcos de medio punto de 12 metros de luz, cada uno con un orificio central de desagüe, y se curva con un radio de 235 metros abierto hacia el noroeste sobre el valle del Rokytka.