San Joaquin River Viaduct, Puente ferroviario de alta velocidad entre los condados de Fresno y Madera, Estados Unidos

El Viaducto del Río San Joaquín es un puente ferroviario que se extiende sobre el valle del río conectando los condados de Fresno y Madera. Su estructura de hormigón reforzado está diseñada para soportar el paso de trenes sobre el cauce del río.

En 2012, la ciudad de Fresno recomendó un puente de arco pasante con arcos de retorno para enlazar con los tramos de viga cajón contiguos. La obra forma parte del Paquete de Construcción 1 del California High-Speed Rail, adjudicado en agosto de 2013; en febrero de 2015 se hicieron ensayos de carga statnamic en el lecho del río y la construcción comenzó en abril de 2016. El hormigón del arco este se colocó antes de febrero de 2019 y el viaducto se dio por terminado en mayo de 2021.

En 2012, la ciudad de Fresno pidió un puente de arco pasante con arcos de retorno para que la estructura empalmara con los tramos de viga cajón contiguos y sirviera de referencia en la entrada norte de Fresno. Los dibujos conceptuales de 2016 descartaron esos arcos de retorno, dejando el arco de hormigón hormigonado en 2019 y terminado en mayo de 2021.

El viaducto cruza el río San Joaquín justo aguas arriba de los puentes de Union Pacific y de la California State Route 99, en el norte urbano de Fresno. Las vías pasan además sobre Herndon Avenue y Golden State Boulevard, desde donde se ven los arcos de hormigón y la pérgola sobre la Fresno Subdivision de Union Pacific. El cruce del río queda en el límite entre los condados de Fresno y Madera.

El cruce del río se encuentra inmediatamente aguas arriba de otros dos puentes sobre el San Joaquín: el puente del ferrocarril Union Pacific y el puente de la California State Route 99. Los arcos de hormigón del viaducto se hormigonaron in situ en 2019, mientras las cuadrillas encofraban el arco oeste y se colocaba el hormigón en el arco este.