Baker Motor Vehicle Company Building, Edificio comercial en Cleveland, Estados Unidos

El Edificio Baker Motor Vehicle Company es una estructura comercial de 1910 en Cleveland que una vez sirvió como sala de exposición y centro de servicio para automóviles eléctricos. El edificio cuenta con torres de esquina y techo de tejas rojas que combinan diseño industrial con arquitectura de inspiración misional, y grandes escaparates que hacían visible los vehículos desde la calle.

Baker Electric Motor Car Co. compró en 1909 el solar de la Winslow House en el 7100 de Euclid Avenue, demolió la casa y ocupó su nuevo salón de exposiciones el 2 de mayo de 1910. Baker Electric se fusionó con Rauch and Lang en 1914 y el edificio se vendió en 1920. Después albergó un concesionario de automóviles, un taller mecánico y una imprenta durante 86 años, hasta que una restauración de dos años entre 2006 y 2008 lo convirtió en incubadora de empresas emergentes. Se inscribió en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de febrero de 2007.

El salón de exposición estaba revestido de roble teñido de gris plateado, con escudos tallados en cada panel y un suelo de baldosas cerámicas a cuadros con un borde labrado. Rohrheimer-Brooks, el principal estudio de interiorismo de Cleveland, decoró el salón y las oficinas, y los muebles de las salas de recepción se acabaron imitando la plata. El edificio se ocupó por primera vez el 2 de mayo de 1910.

El edificio se encuentra en 7100 Euclid Avenue, retirado 15 metros de la calle tras un césped y una terraza de baldosas rojas de arcilla, con una marquesina de cobre sobre las dos entradas principales. Los escaparates del salón de exposición dan a Euclid Avenue, mientras que los antiguos garajes se abren a East 71st Street. Hoy funciona como incubadora de empresas emergentes.

El garaje eléctrico detrás del salón de exposiciones tenía 60 estaciones de carga y albergaba 80 coches en cuatro niveles de estanterías elevadas, con un plato giratorio y una estación de lavado en su entrada de E. 71st Street. Un garaje independiente de una nave atendía los coches de gasolina, y un pequeño ascensor bajaba a una sala de baterías de 15 por 11 metros en el sótano.